Chefe da McLaren explica ordem de equipe controversa no GP da Itália: 'para um resultado maior'

Chefe da McLaren explica ordem de equipe controversa no GP da Itália: 'para um resultado maior'

Por que importa

A conclusão do Grande Prêmio da Itália viu a McLaren implementar uma ordem de equipe, solicitando que seus pilotos trocassem de posição após um pit stop lento de Lando Norris. Essa manobra, apesar das críticas, foi explicada pelo chefe de equipe Andrea Stella como uma decisão estratégica destinada a alcançar um 'resultado maior'.

A ordem de equipe, que viu Oscar Piastri inicialmente à frente de Lando Norris após o pit stop problemático de Norris, gerou debates entre fãs e especialistas. Andrea Stella, chefe da equipe McLaren, esclareceu que a estratégia não se tratava apenas de posições individuais, mas de maximizar o potencial geral da equipe em um cenário de corrida dinâmico.

O contexto

Durante o Grande Prêmio da Itália, Lando Norris e Oscar Piastri estavam em posições fortes (segundo e terceiro). A McLaren optou por uma estratégia de pit incomum: segurando pneus médios por mais tempo, antecipando bandeiras vermelhas ou carros de segurança no final da corrida. O plano era trocar para pneus macios nas últimas voltas, esperando uma vantagem contra Max Verstappen, que liderava.

O incidente

Norris, sendo o piloto mais bem colocado, inicialmente adiou seu pit stop. No entanto, o pit stop subsequente de Piastri foi limpo, enquanto Norris encontrou um problema crítico com uma pistola de roda em seu pneu dianteiro esquerdo, fazendo com que ele retornasse à pista atrás de Piastri. A equipe então instruiu os pilotos a trocarem de posição. Embora Piastri inicialmente parecesse hesitante, ele obedeceu. Ambos os pilotos reafirmaram mais tarde seu compromisso com a equipe.

A explicação de Stella

Andrea Stella detalhou a lógica por trás da decisão:

• Buscando um resultado maior: A equipe visava se posicionar fortemente para potenciais bandeiras vermelhas ou carros de segurança no final da corrida, o que poderia colocar ambos os McLarens em uma posição de liderança, potencialmente desafiando Verstappen com compostos de pneus diferentes.
• Poder do undercut: Stella observou que, mesmo com o pit stop lento de Norris, um forte undercut com pneus macios novos poderia ter recuperado grande parte do tempo perdido.
• Comparação com o GP da Hungria: Stella traçou um paralelo com o Grande Prêmio da Hungria de 2024, explicando que uma estratégia mais simples (como cobrir Charles Leclerc) poderia ter limitado o resultado geral.
• Estratégia de pneus macios no final: A estratégia permitiu que eles trocassem para pneus macios no final, o que teria sido vantajoso se um safety car tivesse surgido com Verstappen de pneus duros.

Próximos passos

A McLaren revisará os dados do pit stop para aprender com o problema. A equipe permanece focada em maximizar os resultados, mesmo que isso envolva chamadas estratégicas impopulares.