Piloto de F3 alerta: novo circuito de Madri é 'mais difícil que Jeddah' e pode gerar caos

O fim de semana do GP da Espanha chegou ao novíssimo Madring, mas nenhum piloto de F1 chegou a completar uma volta competitiva por lá. Alessandro Giusti, da Academia Williams e piloto de F3 da MP Motorsport, testou a pista em agosto e o aviso é claro: esse circuito não perdoa.

Por que isso importa:

O Madring é o mais novo traçado estilo rua da F1, e sua corrida de estreia é um salto no escuro. Os testes de F3 registraram 19 bandeiras vermelhas e diversos carros danificados, um sinal claro do que aguarda os pilotos. F2 e F1 chegam sem qualquer quilometragem de teste, elevando drasticamente a tensão para a classificação e a corrida.

Os detalhes:

• Caos nos testes: Giusti descreveu a experiência como "bastante caótica", com "bandeiras vermelhas demais" e "muitos carros destruídos". A MP Motorsport teve apenas contatos leves.
• Setor favorito: O trecho final, que passa pelo complexo IFEMA e pelo túnel, é o seu preferido: curvas "muito legais" e nada retilíneas.
• Ponto crítico: A curva 5, a chicane antes do túnel, é zona de perigo: zebras altas e o muro "muito, muito próximo" na saída.
• Comparação: Ele compara o traçado a Jeddah, mas afirma que Madring é "ainda mais difícil", exigindo a precisão cirúrgica de Mônaco.
• Zonas de risco: As curvas rápidas e acidentadas antes de La Monumental, além das zonas de frenagem da T13 e T16, são os pontos onde os erros devem acontecer.

O que vem a seguir:

A F3 teve a vantagem de dois dias de testes. F1 e F2 não. Giusti acredita que isso ficará evidente na pista. Enfrentar 60 voltas de pressão mental, cercados por muros implacáveis, torna a estreia em Madri imprevisível.

"Com certeza haverá surpresas", afirmou ele. "Pode render um grande espetáculo".