F1 avalia sistema 'Push-to-Pass' para a era dos motores V8

Por que isso importa

A próxima era dos motores da F1 está tomando forma. Mattia Binotto, chefe da Audi, confirmou que um sistema de 'Push-to-Pass', nos moldes da IndyCar, está sendo discutido para o novo regulamento de motores V8.

A transição para os V8, prevista para 2030 ou 2031, abandonará os atuais híbridos turbo. Como as ultrapassagens serão gerenciadas será fundamental para manter as corridas competitivas. As novas regras também buscam reduzir custos, sem abrir mão do status da F1 como plataforma de inovação.

Os detalhes

• Na mesa de negociações: Binotto confirmou que o push-to-pass é uma opção nas conversas entre equipes, fabricantes e a FIA sobre a estrutura pós-2029.
• Evolução do sistema: As regras de 2026 já introduziram os modos 'overtake' e 'boost', substituindo o DRS por um sistema de implantação de energia mais complexo.
• Formato incerto: O formato exato do push-to-pass ainda está em aberto: pode envolver a pressão do turbo, o DRS ou potência elétrica no estilo KERS.
• Apoio da Audi: A Audi, que entra na F1 sob as regras de 2026, apoia a mudança para V8. Binotto citou a economia de custos e a necessidade de manter tecnologias avançadas como prioridades.
• Som e Performance: "Damos as boas-vindas ao V8, ao melhor som e à redução de custos", afirmou Binotto, enquanto detalhes sobre híbridos e turbos seguem em debate.
• Prazo crítico: Binotto enfatizou que o regulamento deve ser acordado e votado até o fim do ano para que o desenvolvimento comece em 2027.

O que vem a seguir

A FIA ainda está trabalhando nos conceitos. Binotto afirma que a Audi está "muito aberta e colaborativa" e espera que um consenso seja alcançado. Os próximos meses definirão a unidade de potência da próxima geração da F1.