F1 confirma expansão dos Sprints para 2027; Domenicali promete 'número maior' de etapas

A Formula 1 expandirá seu calendário de Sprints para a temporada de 2027. O CEO Stefano Domenicali confirmou que um número maior de eventos de Sprint será anunciado junto com o próximo calendário.

O movimento consolida a evolução do formato, que começou com um teste de três corridas e chegou às seis atuais, refletindo a determinação da categoria em entregar competição real em todos os dias de um final de semana de GP.

Por que isso importa

Essa expansão mostra que a F1 está apostando alto em um formato que, inicialmente, enfrentou forte resistência dos tradicionalistas do paddock. Ao garantir sessões competitivas de sexta a domingo, o esporte visa maximizar o engajamento dos fãs e o valor comercial, evitando que o público fique sem ação na pista.

Domenicali citou a presença de 150 mil pessoas na sexta-feira em Silverstone como prova clara de que os fãs comparecem quando há corridas significativas em jogo, tornando o argumento comercial para mais Sprints impossível de ignorar.

Os detalhes

• O Formato: Um fim de semana de Sprint substitui as três sessões tradicionais de treinos livres por apenas uma hora de prática na sexta, seguida pelo Qualifying do Sprint. O sábado traz a corrida Sprint de 100km antes da classificação para o GP, com a corrida principal no domingo.
• Expectativas: Relatórios sugerem que a temporada de 2027 poderá ter 9 ou 10 rodadas de Sprint, um salto significativo em relação às seis atuais.
• Calendário: Espera-se que 2027 tenha 24 corridas. Istanbul Park retorna com um acordo de cinco anos e Portimão deve sediar o GP de Portugal, enquanto Zandvoort e Spa-Francorchamps devem sair da grade.
• Visão da Gestão: Domenicali defendeu o crescimento do formato, afirmando que a F1 tem o "dever de ser corajosa e pensar fora da caixa", argumentando que o ceticismo inicial deu lugar a resultados comprovados.

O que vem a seguir

O anúncio formal deve ocorrer quando a F1 revelar o calendário completo de 2027. As equipes precisarão se adaptar a fins de semana com tempo mínimo de preparação, com apenas uma hora de treino antes do parc fermé para o Qualifying do Sprint. Se as 10 etapas se concretizarem, quase metade da temporada seguirá esse ritmo condensado, alterando fundamentalmente a abordagem do acerto do carro, estratégia de pneus e logística.