Últimas Notícias F1

F1 busca aumentar corridas Sprint a partir de 2027, mas encontra preocupações na FIA

F1 busca aumentar corridas Sprint a partir de 2027, mas encontra preocupações na FIA

Resumo
A F1 planeja aumentar o número de corridas Sprint a partir de 2027 para gerar mais receita, devido ao interesse de promotores e fãs. Contudo, a FIA expressa preocupação com o impacto operacional em equipes e pessoal. Qualquer mudança necessita de aprovação da Comissão de F1 e do Conselho Mundial de Automobilismo.

F1 busca aumentar corridas Sprint a partir de 2027, mas encontra preocupações na FIA

A Fórmula 1, através de sua detentora dos direitos comerciais (FOM), almeja expandir significativamente o número de eventos Sprint a partir da temporada de 2027, indo além do limite atual de seis corridas.

Por que isso importa:

A iniciativa visa impulsionar as receitas da F1 em um calendário já saturado, oferecendo mais ação competitiva na pista. No entanto, a proposta pode enfrentar resistência da FIA, órgão regulador do esporte, responsável por salvaguardar a integridade esportiva e o bem-estar do pessoal do paddock.

O quadro geral:

A FOM enxerga os eventos Sprint como um motor crucial de receita. Promotores supostamente pagam um adicional de US$ 3 milhões para sediar uma Sprint, e o formato proporciona mais corridas, resultando em aumento nas vendas de ingressos e audiência televisiva. Em contrapartida, a FIA tem expressado cautela sobre a expansão de sessões competitivas, citando preocupações sobre o impacto operacional em equipes e funcionários, e o potencial efeito na identidade fundamental do esporte.

Os detalhes:

  • Apelo Comercial: A FOM destaca o forte interesse dos promotores de corrida e o engajamento aprimorado dos fãs. O formato oferece uma hora de treino livre antes da classificação de sexta-feira e a corrida de 100 km no sábado, criando mais pontos de interesse ao longo do fim de semana.
  • Obstáculos Regulatórios: Qualquer proposta para aumentar o número de Sprints precisa passar por um processo regulatório de duas etapas. Primeiro, a Comissão de F1, composta por FOM, FIA e as equipes, deve votar o conceito. Posteriormente, o Conselho Mundial de Automobilismo retém o direito de aprovar ou rejeitar a mudança.
  • Preocupações da FIA: A relutância da FIA decorre do aumento da carga sobre as operações de pista e o pessoal devido às sessões competitivas adicionais. Essa preocupação espelha o debate de 2023, quando o número de Sprints foi ampliado de três para seis.
  • Debates Futuros: As discussões para 2027 provavelmente envolverão mudanças mais amplas, incluindo ideias potencialmente controversas como um formato de grid invertido, que a Comissão está prestes a debater.

Próximos passos:

Embora o objetivo da FOM seja criar eventos de alto engajamento para o público, o papel da FIA é equilibrar essas ambições comerciais com a proteção do legado esportivo da F1 e o bem-estar de seu circo itinerante.

Espere negociações contínuas e potenciais desacordos enquanto as partes interessadas pesam o crescimento comercial contra os princípios esportivos fundamentais antes da temporada de 2027.

Artigo original :https://www.planetf1.com/news/whats-behind-f1-push-for-more-sprint-races

logoPlanetF1