
Pilotos de F1 elogiam novas diretrizes de pontos de punição após início de temporada 'limpo'
Sete corridas após o início da temporada 2026 de Fórmula 1, todo o grid acumulou apenas um ponto de punição — dado a Franco Colapinto por uma infração de bandeira amarela em Barcelona — sem quaisquer pontos atribuídos em disputas diretas na pista. A mudança ocorre após a revisão das diretrizes da FIA, que concede aos comissários maior flexibilidade ao aplicar pontos por incidentes de corrida.
Por que isso importa
O sistema anterior era fortemente criticado por atribuir pontos automaticamente em colisões leves ou tentativas otimistas de ultrapassagem, o que, segundo os pilotos, desencorajava a disputa agressiva e gerava riscos de banimentos injustos. O novo framework permite que os comissários separem o contato comum "roda a roda" de condutas genuinamente perigosas, uma mudança reivindicada há tempos pela GPDA.
Os detalhes
- Causar colisões: Os comissários agora podem atribuir de zero a três pontos dependendo da gravidade, em vez dos três pontos automáticos. O toque de Esteban Ocon com Colapinto na China resultou em punição de tempo, mas zero pontos.
- Forçar a saída de pista: Não são recomendados pontos, a menos que a manobra seja considerada "imprudente" (antes eram dois pontos obrigatórios).
- Bandeiras azuis: As diretrizes agora recomendam zero pontos por ignorar bandeiras azuis (antes era um ou dois).
- Infrações graves: Incidentes com "intento deliberado ou imprudente" evidente continuam com quatro pontos.
- Apoio dos pilotos: Carlos Sainz, diretor da GPDA, elogiou a abordagem colaborativa de Rui Marques, comparando o nível de confiança atual à era de Charlie Whiting.
O que vem a seguir
Pilotos como Oliver Bearman — que liderou a tabela de punições no ano passado com oito pontos — afirmam que o sistema antigo inibia as ultrapassagens. Com as novas regras separando erros de corrida de perigos reais, a tendência é que o grid se envolva em batalhas mais intensas, sabendo que um erro pontual não comprometerá as próximas corridas.
Artigo original :https://www.motorsport.com/f1/news/how-the-best-since-charlie-whiting-fia-relati...





