Pilotos da F1 se preparam para calor extremo no GP dos EUA de 2025 em Austin

Pilotos da F1 se preparam para o calor extremo no GP dos Estados Unidos de 2025 em Austin

Os pilotos de Fórmula 1 estão se preparando para um intenso Grande Prêmio dos Estados Unidos em Austin, com previsões indicando temperaturas consistentemente na faixa de 30 a 35 graus Celsius. Esse calor extremo é esperado para tornar o próximo fim de semana de Sprint particularmente desafiador para os competidores.

Por que importa:

As altas temperaturas na F1 não são apenas uma questão de conforto para o piloto; elas impactam significativamente o desempenho do carro, a degradação dos pneus e a estratégia, potencialmente levando a uma corrida fisicamente extenuante que testa os limites de homem e máquina. O recente aviso de calor da FIA em Singapura sublinha a crescente preocupação com a segurança e a resistência dos pilotos em condições extremas.

Os detalhes:

• Temperaturas Previstas: As previsões atuais para o fim de semana em Austin indicam céu limpo e temperaturas subindo de 30 graus Celsius, potencialmente atingindo um pico de 35 graus no sábado, segundo o BBC Weather.
• Risco de Calor: As condições podem justificar outra declaração de risco de calor, semelhante à emitida em Singapura, onde as temperaturas do ar atingiram 31 graus Celsius.
• Medidas de Resfriamento: Em resposta ao alto calor, a FIA determinou que os carros sejam equipados com a capacidade para os pilotos usarem coletes de resfriamento, um requisito que se tornará obrigatório a partir de 2026. Embora não seja mandatório para uso real em Singapura, a provisão destaca os esforços contínuos para mitigar riscos relacionados ao calor.
• Mudanças na Direção do Vento: A direção do vento mudará ao longo do fim de semana, adicionando outra camada de complexidade para os pilotos.
  • Sexta-feira: Rajadas de vento de frente para a Curva 1 e um vento cruzado da direita para a esquerda através dos Esses no Setor 1 desafiarão os pilotos durante os treinos e a qualificação para a Sprint.
  • Sábado: O vento mudará para vir do sudoeste, criando um vento de proa direto para a zona de frenagem da Curva 12 no final da reta principal para as sessões de qualificação da Sprint e do Grande Prêmio.
  • Domingo: Para o Grande Prêmio principal, os ventos devem virar para rajadas do nordeste, resultando em um vento de cauda ao longo da reta para a zona de frenagem.

O que vem a seguir:

As condições extremas em Austin servirão como um teste crítico para a resistência dos pilotos e a estratégia das equipes, particularmente no que diz respeito ao gerenciamento de pneus e sistemas de refrigeração. À medida que a F1 continua a correr em climas diversos e desafiadores, as medidas proativas da FIA e as estratégias adaptativas das equipes se tornarão cada vez mais vitais para garantir tanto corridas competitivas quanto o bem-estar dos pilotos.