F1 avalia dobrar corridas sprint e mudar o formato de sexta‑feira

Por que isso importa

• Tensão comercial × esportiva – Mais sprints traz mais ação para fãs e broadcasters, mas aumenta o desgaste físico e logístico das equipes e pilotos.
• Calendário em transição – Sem novos projetos de longo prazo na Ásia‑Sudeste ou África antes de 2029, os circuitos europeus voltam ao centro das atenções, reduzindo a dependência de pistas de rua.

Os detalhes

• Expansão dos sprints – A Liberty Media quer dobrar as corridas sprint de 6 para 12 por temporada, impulsionada pelo feedback positivo de público e emissoras.
• Reformulação da sexta‑feira – Mesmo nos fins de semana sem sprint, o CEO Stefano Domenicali quer transformar a sexta‑feira em algo competitivo, acrescentando uma sessão de qualificação ou outro formato que ofereça “ação real”.
• Apoio aos novatos – O calendário comprimido limita o tempo de pista dos rookies. A proposta inclui sessões de prática extra para eles compensarem a falta de treinos.
• Estabilidade e rotação do calendário – O limite permanece em 24 corridas. Enquanto grandes novas etapas em mercados chave só chegam em 2029, surgem oportunidades para circuitos europeus. Já existem acordos de rotação, como Barcelona ↔ Spa‑Francorchamps, e o retorno confirmado do GP de Portugal.
• Situação do GP da Turquia – Ainda não há confirmação oficial, mas Domenicali insinuou fortemente um acordo para trazer de volta o Istanbul Park, adicionando outro circuito permanente a um calendário dominado por pistas urbanas.

O que vem a seguir

• Propostas concretas de mudanças de formato serão apresentadas em breve.
• O calendário continuará evoluindo dentro do teto de 24 corridas, combinando circuitos históricos da Europa com novos destinos. Dobrar os sprints a partir de 2027 seria a mudança de formato mais significativa desde a sua introdução, redefinindo o ritmo da temporada de F1.