CEO da F1, Domenicali, descarta expansão para 12ª equipe

O CEO da Fórmula 1, Stefano Domenicali, afirma categoricamente que não há mais espaço para uma 12ª equipe no grid da F1, enfatizando que o esporte atingiu seus limites logísticos, apesar do crescente interesse global e das avaliações recordes das equipes atuais.

Suas declarações solidificam a posição do campeonato após a aprovação recente da Cadillac como a 11ª equipe para 2026.

Por que importa:

O anúncio impõe um limite firme aos planos de expansão da F1, sugerindo que quaisquer novos participantes agora devem considerar a aquisição de uma franquia existente em vez de começar do zero. Essa abordagem visa proteger o valor das equipes atuais e garantir a viabilidade logística nos locais de corrida, que muitas vezes são limitados.

O quadro geral:

A F1 está experimentando um crescimento sem precedentes, atraindo novos investidores e fabricantes. A Cadillac, apoiada pela General Motors, está programada para se juntar em 2026, inicialmente usando unidades de potência da Ferrari antes de desenvolver seus próprios motores até 2029. Essa expansão levará o grid a 22 carros, um nível não visto desde 2016. No entanto, Domenicali acredita que um crescimento adicional é insustentável.

Os detalhes:

• Limites Logísticos: Domenicali destacou os desafios práticos, afirmando: “Já estamos em um ponto em que não há mais espaço – logisticamente, estamos no limite.” Ele citou exemplos como paddocks e pitlanes apertados em circuitos como Mônaco, onde o espaço já está esticado.
• Protegendo o Valor: Ele enfatizou a necessidade de “ser prudente e proteger o valor do que construímos”, observando o interesse significativo de fundos e investidores que buscam comprar equipes existentes devido ao seu valor crescente exponencialmente.
• O Caminho da Andretti: O CEO refletiu sobre o rigoroso processo de triagem para novas equipes. Embora a FIA tenha aprovado inicialmente o lance da Andretti Global em 2023, a própria F1 o rejeitou no início de 2024, citando preocupações sobre competitividade e falta de “substância” sem um parceiro fabricante importante.
• Aprovação da Cadillac: Domenicali confirmou que o envolvimento da General Motors alterou significativamente a perspectiva sobre o projeto. “As coisas mudaram quando a General Motors entrou”, explicou ele, observando o “investimento significativo com um plano de 10 anos” e o valor agregado que eles trazem, particularmente através da promoção no mercado dos EUA.

O que vem a seguir:

Com a entrada da Cadillac garantida, o grid da F1 está pronto para sua primeira expansão em uma década. No entanto, a mensagem de Domenicali envia um sinal claro de que a barra para qualquer equipe futura é excepcionalmente alta, e a porta para uma 12ª entrada na F1 permanece firmemente fechada, direcionando os aspirantes a comprarem equipes existentes.