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F1 define mudanças nos motores para 2027 e 2028

F1 define mudanças nos motores para 2027 e 2028

Resumo
F1, FIA e montadoras aprovam revisões nos motores para 2027 e 2028. A transição escalonada aumenta gradativamente a participação do motor a combustão, reduzindo as amarras elétricas e tornando o quali mais agressivo. A decisão será votada no Conselho da FIA em Macau, em 23 de junho.

A FIA, a Formula One Management e as montadoras de motores oficialmente concordaram em revisar os Regulamentos Técnicos, Esportivos e Financeiros para as temporadas de 2027 e 2028. A decisão vem depois de meses de intenso debate sobre os desafios operacionais e as exigências de gestão de energia trazidos pela regra de unidades de potência de 2026.

Por que importa

A divisão 50/50 entre o motor a combustão (ICE) e a energia elétrica se mostrou problemática. Pilotos e engenheiros relatam restrições excessivas no uso da energia. Ao reequilibrar o peso em favor do ICE, a F1 quer tornar o quali mais "pé embaixo" e diminuir as limitações artificiais do gerenciamento de bateria, mantendo a emoção e a competitividade da corrida.

Os detalhes

  • Transição em etapas: em vez de ir direto para 60/40 em 2027, haverá dois passos para evitar redesenhos radicais de hardware.
    • 2027: a potência do ICE sobe de 400 kW para 420 kW, com aumento de 5% no fluxo de combustível, resultando em 58/42.
    • 2028: o ICE chega a 450 kW, com o fluxo de combustível subindo 13%, atingindo a meta final de 60/40.
  • Recuperação de energia: o limite sobe para 375 kW em 2027 e 400 kW em 2028.
  • Modo de ultrapassagem: permanece inalterado em 350 kW nas duas temporadas.
  • Flexibilidade financeira: as novas regras dão às montadoras mais margem no teto de gastos para implementar as mudanças.

O panorama geral

O acordo é um compromisso político calculado. Mercedes e Red Bull Ford Powertrains queriam uma redução mais agressiva da dependência elétrica já em 2027. Audi e Ferrari, por outro lado, alertaram sobre o curto prazo e os recursos enormes exigidos. A transição escalonada permite que todos os fabricantes se adaptem sem comprometer o orçamento de desenvolvimento ou a confiabilidade.

E agora?

O pacote será submetido à aprovação formal no Conselho Mundial de Esporte a Motor da FIA, em Macau, no dia 23 de junho. Depois de ratificado, as equipes começarão a integrar essas mudanças nos seus roadmaps de longo prazo para as unidades de potência.

Artigo original :https://speedcafe.com/f1-news-2026-engine-regulation-update-changes-2027-2028-co...

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