Ex-campeões de F1 detonam Piastri: 'Ninguém mais fala dele'

Os ex-campeões mundiais de F1, Nico Rosberg e Jacques Villeneuve, questionaram publicamente a fase de Oscar Piastri. Após o piloto da McLaren ter salvaged um quinto lugar em Barcelona, ambos afirmaram que seu "valor de mercado" e prestígio no paddock despencaram desde a temporada passada. A crítica surge mesmo com dados que mostram Piastri andando lado a lado com seu companheiro de equipe, Lando Norris, nesta fase inicial da temporada de 2026.

Por que isso importa

O escrutínio de campeões de alto perfil aumenta a pressão sobre Piastri enquanto a McLaren luta para recuperar terreno, ocupando atualmente o terceiro lugar no mundial de construtores. Com Ferrari e Mercedes voando sob as regulamentações de 2026, qualquer percepção de queda de rendimento de um piloto principal pode travar a recuperação da equipe e alterar a narrativa do mercado de pilotos.

Os detalhes

• Críticas pesadas: No Sky Sports, Nico Rosberg afirmou que o "valor de mercado" de Piastri caiu por ele ainda não estar confortável com as novas regras. Jacques Villeneuve foi mais longe, argumentando que o australiano "desmoronou" no ano passado e "não se recuperou", acrescentando que "ninguém mais fala dele".
• O que dizem os números: Apesar das avaliações rigorosas, Piastri ainda lidera Norris por 4-3 tanto em qualificações quanto em corridas, está a apenas cinco pontos de distância no mundial de pilotos e igualou os dois pódios do companheiro.
• Dificuldades em Barcelona: Piastri não conseguiu converter a pressão inicial sobre Max Verstappen em ultrapassagem e depois perdeu terreno para Lewis Hamilton, enquanto o pacote de atualizações da Ferrari dominava a prova, com Hamilton vencendo por 19,4 segundos.
• Panorama da equipe: A McLaren está 121 pontos atrás da Mercedes e 49 pontos atrás da Ferrari no campeonato de construtores.

O que vem a seguir

Piastri e a McLaren enfrentam um período crítico para entender por que as últimas atualizações da Ferrari entregaram tamanha vantagem em ritmo de corrida. O australiano admitiu que o conceito de alta pressão aerodinâmica (downforce) da Ferrari parece mais adequado para proteger pneus frágeis em superfícies de baixa aderência, indicando que a McLaren precisa acelerar seu desenvolvimento para não ficar ainda mais para trás.