Croft demonstra solidariedade a Stroll enquanto Aston Martin tem início turbulento em 2026

Por que isso importa

Aston Martin é um dos projetos mais ambiciosos e caros da F1 atual. Stroll investiu pesado em instalações, pessoal e na parceria de unidade de potência Honda para virar candidato ao campeonato. Um início tão distante da concorrência coloca em risco a credibilidade do projeto e aumenta a pressão por melhorias rápidas.

Os detalhes

• Croft destacou a “dor enorme” que Lawrence Stroll sente, já que ele apostou recursos financeiros e pessoais na transformação da equipe.
• A nova AMR26, primeira carro projetada sob a liderança de Adrian Newey, já saiu atrasada. Newey chegou tarde ao projeto e infraestruturas chave – como o novo túnel de vento e o simulador – ainda não estavam operacionais.
• Problemas da Honda: A nova unidade de potência Honda está “abaixo do esperado”, reduzindo tanto o ritmo quanto a confiabilidade. Croft explicou que a decisão tardia da Honda de permanecer na F1, depois de planejar sair, provocou uma perda de talentos, obrigando a equipe a reiniciar o programa 2026 praticamente do zero.
• Recursos humanos: Andy Cowell, ex‑CEO da Aston Martin e cérebro da dominante unidade Mercedes de 2014, está agora no Japão ajudando a Honda a acelerar o desenvolvimento.
• O piloto Lance Stroll avaliou que o carro ficou cerca de quatro segundos atrás do ritmo ideal nos testes do Bahrein, evidenciando a magnitude do desafio.

O que vem a seguir

• Croft enfatizou que esses problemas “não têm solução rápida”. No início da temporada, a equipe será claramente a zebra, focando em um programa de desenvolvimento intenso ao longo do ano.
• Padrão histórico da Honda: a fabricante japonesa já começou devagar em outras ocasiões e depois deu “saltos gigantes”. Ainda há esperança se a Honda conseguir acelerar sua curva de evolução.
• O verdadeiro teste será a velocidade de melhoria nos próximos meses. A expertise de Newey no chassis combinada ao apoio de Cowell à unidade Honda oferece um caminho teórico de recuperação, mas exigirá tempo e paciência de Stroll e dos fãs.
• Esse início difícil estabelece um patamar mínimo; qualquer progresso nas primeiras corridas será um grande impulso moral para a enorme organização que Stroll construiu.