Coulthard: mudança nas regras de partida da FIA prioriza segurança sobre vantagem da Ferrari

Por que importa

A FIA demonstra, mais uma vez, que segurança vem antes de tudo. Mesmo que a medida tire um pouco da vantagem da Ferrari nos lançamentos, a exigência de aceleração mínima impede que um carro fique “parado” na linha e cause um acidente grave.

Os detalhes

• Implantação de um sistema de detecção de partida com baixa potência, que monitora a aceleração logo após a liberação da embreagem.
• Se o torque ficar abaixo de um limiar pré‑definido, o MGU‑K (gerador motor‑cinético) entra automaticamente, fornecendo impulso básico para evitar a parada.
• Coulthard reconheceu que os fãs da Ferrari podem achar a mudança direcionada, já que o time tem se destacado nos starts nas primeiras corridas.
• Ele deixou claro que a regra não pune desempenho, mas corrige um risco: um carro que acelera devagar ou para na grelha enquanto outros chegam em alta velocidade cria perigo extremo.
• Sistemas anti‑stall modernos evitam stalls total, mas ainda há uma “zona cinzenta” de arranques muito lentos que a atualização busca cobrir.

O panorama geral

Para Coulthard, essa decisão mostra a capacidade da F1 de se unir em questões de segurança, apesar da rivalidade feroz. Equipes como a Ferrari investem pesado para otimizar cada fase da corrida, incluindo a largada, mas a liberdade de engenharia precisa ser equilibrada com a proteção dos pilotos. Como ele disse, as vitórias são decididas na bandeirada, não nos primeiros 100 metros – porém um incidente catastrófico na partida pode acabar com a corrida – ou pior – antes mesmo de começar.