Carlos Sainz recebe rara 'volta de penalidade' após erro com Safety Car no GP da Grã-Bretanha

Carlos Sainz foi punido com uma rara "volta de penalidade" após o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, resultado de uma investigação dos comissários sobre sua conduta durante o Safety Car. O piloto da Williams terminou em 12º em Silverstone, mas a configuração peculiar do pit lane alterou brevemente seu status como retardatário, levando à infração.

Por que isso é importante

O caso demonstra como o layout de Silverstone pode criar cenários inesperados sob condições de Safety Car e marca um uso incomum do Artigo 12.4.1.i do Código Esportivo Internacional da FIA. Para a Williams, serve como um lembrete caro de que cada mensagem do controle de prova deve ser verificada com precisão em etapas finais caóticas.

Os detalhes

• Sainz recuperou a volta quando a mensagem "LAPPED CARS MAY NOW OVERTAKE" apareceu, embora não tivesse direito a isso.
• Ele era um retardatário ao entrar nos boxes na Linha 1 do Safety Car, mas o traçado de Silverstone fez com que, tecnicamente, ele recuperasse a volta até o fim daquela mesma volta.
• Status regulatório: De acordo com o Artigo B5.13.4 c), ele não era um carro retardatário no ponto de referência e estava excluído da lista permitida pelo Controle de Prova.
• A Williams admitiu ter falhado ao não notar o status do piloto no ponto de referência e a omissão de seu nome na mensagem oficial.
• Os comissários citaram a geometria excepcional da pista como fator contribuinte, mas mantiveram a volta de penalidade como a sanção mais apropriada.

O que vem a seguir

Um recurso é improvável, já que a Williams aceitou a culpa, consolidando o resultado final de Sainz sem a volta recuperada. As equipes podem agora revisar seus protocolos de comunicação para pistas onde o layout do pit lane possa alterar temporariamente o status de retardatário durante Safety Cars.