Ben Sulayem reforça pressão para retorno do V8 com mensagem direta

Mohammed Ben Sulayem não recua. O presidente da FIA reiterou publicamente sua defesa para que a Fórmula 1 adote motores V8 aspirados até 2030 – ou o mais tardar em 2031 – como parte do próximo ciclo regulatório. Ele argumenta que a atual fórmula turbo-híbrida se tornou complexa e cara demais, e que um V8 mais simples e leve, com combustível sustentável, reconectaria os fãs ao DNA visceral do esporte.

Por que isso importa:

A posição do presidente da FIA estabelece um debate fundamental sobre a identidade de longo prazo da F1. Com as atuais regras de motor travadas até o final da década, a direção pós-2030 já está sendo moldada nos bastidores. Uma volta aos V8s marcaria um afastamento dramático da era híbrida, potencialmente reduzindo custos para os fabricantes e tornando o esporte mais acessível – mas também corre o risco de alienar quem investiu pesado na tecnologia híbrida.

Os detalhes:

• Ben Sulayem foi às redes sociais para afirmar: "Estou comprometido em trazer os V8s de volta à Fórmula 1. Idealmente até 2030, mas certamente até 2031."
• Ele citou vantagens-chave: V8s são mais leves, simples, econômicos e, quando combinados com combustíveis sustentáveis, ainda alinhados com metas ambientais.
• O argumento mais emocional: "Eles trazem de volta o som visceral e único que os fãs ao redor do mundo associam à Fórmula 1."
• Fabricantes começam a se manifestar. Mattia Binotto, da Audi, disse que a marca será "uma parte proativa e positiva da discussão" e enfatizou a necessidade de "reduzir o custo da unidade de potência".
• Binotto acrescentou que o formato V6 ou V8 é "de certa forma um detalhe” – a prioridade é que a F1 continue sendo o ápice da tecnologia.

O que vem a seguir:

Embora nenhuma mudança regulatória formal seja iminente, o terreno político está sendo preparado. A Ford já sinalizou abertura para um futuro V8, e espera-se que outros fabricantes sigam com suas próprias posições. A batalha pela identidade dos motores da F1 se intensificará à medida que o prazo de 2030 se aproxima, com custo, espetáculo e relevância tecnológica em jogo.