GP da Áustria: Russell tira liderança de Antonelli no FP3; Hamilton pressiona

George Russell garantiu uma volta voadora nos últimos instantes para tirar de Kimi Antonelli o domínio total do FP3 no GP da Áustria. Com a marca de 1:07.096, a Mercedes reafirmou sua autoridade no Red Bull Ring. Lewis Hamilton, em sua Ferrari, foi o perseguidor mais próximo, terminando apenas um décimo atrás, embora uma escapada tardia na Curva 3 tenha ativado o anti-estol e forçado uma verificação preventiva do câmbio antes da classificação.

Por que isso importa

A Mercedes tem mantido uma forma dominante na temporada de 2026, e o esforço final de Russell sublinhou que as Flechas de Prata são o time a ser batido na Áustria. Com Hamilton logo atrás e já tendo vencido corridas pela Ferrari este ano, o cenário está montado para um duelo real entre as duas escuderias. As margens mínimas sugerem que a pole position pode ser decidida por qualquer pequeno erro.

Os detalhes

• O bote de Russell: Com o tempo se esgotando no FP3, Russell cravou 1:07.096 com pneus macios, superando Antonelli, que ditou o ritmo na sexta-feira, mas não conseguiu melhorar em sua última tentativa.
• Susto de Hamilton: O heptacampeão terminou a sessão a apenas 0,1s de Russell, mas o erro na Curva 3 obrigou a Ferrari a inspecionar a caixa de câmbio em busca de danos.
• McLaren discreta: Apesar da promessa inicial de Lando Norris, a equipe de Woking pareceu carecer de velocidade pura em volta única para incomodar os dois líderes, confirmando as preocupações de Norris antes do fim de semana.
• Problemas na Red Bull: Max Verstappen passou a sessão lutando contra interferências persistentes no rádio, coroando uma sexta-feira difícil e deixando a equipe com trabalho de acerto para a classificação.
• Ferrari oscilante: Após brilhar em Barcelona, a Scuderia pareceu um pouco distante do topo. Charles Leclerc rodou com o espelho direito quebrado, enquanto Carlos Sainz lutou repetidamente com a falta de aderência na Curva 9.

O que vem a seguir

A classificação promete ser uma briga frenética entre Mercedes e Ferrari, desde que o câmbio de Hamilton seja liberado. Antonelli estará desesperado para retomar a iniciativa, enquanto Verstappen e a Red Bull precisam resolver seus problemas de comunicação e equilíbrio para não perderem mais terreno na luta pelo campeonato.