Vencedores e perdedores dos treinos do GP da Áustria: Antonelli no topo, Ferrari e Red Bull sofrem

Kimi Antonelli liderou os treinos do GP da Áustria, enquanto Ferrari e Red Bull, ambas com pacotes de atualização, lutaram para encontrar ritmo. A McLaren se manteve no jogo apesar dos percalços, mas o carro revisado da Cadillac mal andou.

Por que importa:

O fim de semana na Áustria é um campo de batalha crucial para o desenvolvimento de 2026. A sexta-feira deu uma prévia se Ferrari e Red Bull podem alcançar a Mercedes, mas o ritmo escondido significa que a ordem real pode surgir apenas na classificação.

Os detalhes:

• Antonelli dominou as sessões e terminou o FP2 com 0.25s de vantagem em pneus desgastados. Russell igualou o ritmo de corrida, mas ficou para trás no acerto para classificação.
• A atualização da Red Bull rendeu pouco após problemas não relacionados custarem tempo de pista a Verstappen e Hadjar. Ambos relataram falta de aderência não linear na traseira na Curva 3; Hadjar chamou de "realmente muito pobre" com as travadas nas traseiras.
• Os problemas da Ferrari deixaram Hamilton em quinto e Leclerc em oitavo. O ritmo de longa distância ficou atrás de Mercedes e McLaren, embora dados de GPS sugiram que a Scuderia mascarou a velocidade em reta, indicando que o motor assistido por ADUO ainda não está no máximo.
• A McLaren superou um vazamento hidráulico que deixou Norris de fora no FP1 e saídas de pista no FP2 para registrar o terceiro melhor ritmo de longa distância. O segundo lugar de Piastri confirmou a velocidade da equipe.
• As atualizações da Cadillac renderam apenas oito voltas no FP2. Perez parou duas vezes com falhas elétricas, enquanto um problema no assoalho restringiu Bottas a seis voltas.
• A Williams está descolada do pelotão intermediário. Albon disse que o carro falta aderência, equilíbrio e downforce, especialmente nas curvas de alta velocidade 7-9-10. A equipe também se preocupa com o ritmo com muito combustível.
• Crawford superou Alonso por 0.131s no FP1, um raro ponto positivo para a Aston Martin, já que o trabalho no simulador do reserva deu resultado.

O que vem a seguir:

A classificação revelará se a Ferrari estava escondendo seu verdadeiro ritmo ou realmente sofrendo. A Red Bull precisa consertar o problema de aderência traseira rapidamente, enquanto a Cadillac corre para recuperar dados de acerto perdidos.