Custos do GP da Austrália superam US$ 60 milhões com confirmação de Sprint em 2027

Por que isso importa

Melbourne sedia a F1 desde 1996 e tem contrato garantido até 2037. Embora o governo de Victoria subsidie a prova e a AGPC aponte um impacto econômico anual de 320 milhões de AUD para a região, críticos alertam que os contribuintes podem arcar com US$ 1,7 bilhão nos próximos dez anos.

Os números

• Evento 2024: Custou US$ 41 milhões, primeiro ano com F2 e F3 no suporte.
• Previsão 2026: Com um reajuste anual de 8%, a estimativa é de US$ 48,1 milhões.
• Taxa base 2027: Projetada em US$ 52 milhões (incluindo F2/F3).
• Custo da Sprint: Adiciona cerca de US$ 8 milhões, elevando o total para US$ 60 milhões.
• Reforma dos boxes: O custo do novo edifício aproxima-se de 400 milhões de AUD após a descoberta de amianto na estrutura antiga.

Os detalhes

Weekends de Sprint são populares entre fãs e emissoras, o que permite à FOM elevar as taxas de renovação e patrocínios. Para o promotor, porém, a Sprint só faz sentido financeiro se atrair mais público.

Como Melbourne já esgota seus ingressos, a AGPC introduziu pacotes de membresia — de 700 AUD para entrada geral a 2.045 AUD para arquibancadas — para gerar receita extra sem inflacionar o valor nominal dos ingressos. Reservar apenas 15% dos assentos para membros renderia mais de 9 milhões de AUD, compensando o custo da Sprint.

Entrelinhas

O esquema de membros é, na prática, uma forma de monetizar a alta demanda sem elevar os preços para o público geral, criando um novo fluxo de caixa diante dos crescentes canones da FOM.

O que vem a seguir

A construção do novo complexo de boxes e paddock já começou. Em 2027, Melbourne será a 3ª etapa da temporada, encerrando o ciclo de três anos como abertura do campeonato. O governo segue comprometido, mas a disputa política sobre o custo da prova deve intensificar.