Diretor técnico da Audi F1 visa dia final forte para sair do shakedown em Barcelona 'bem satisfeito'

James Key, diretor técnico da Audi F1, afirma que a equipe sairá de Barcelona "bem satisfeita" se conseguir um terceiro e último dia sólido de testes de shakedown para 2026, apesar das interrupções iniciais. Os trabalhos foram prejudicados por bandeiras vermelhas, mas Key enfatizou que o objetivo principal é coletar dados cruciais de confiabilidade para o carro e a unidade de potência totalmente novos, e não buscar tempos por volta.

Por que é importante:

Como uma das duas novas construtoras na temporada de 2026, o caminho de desenvolvimento da Audi está sob enorme escrutínio. Este shakedown em Barcelona representa os primeiros dados reais de pista para sua nascente unidade de potência e chassi. O sucesso aqui é menos sobre velocidade e mais sobre estabelecer uma base de confiabilidade e compreensão dos sistemas, o que é crítico para evitar uma temporada de estreia desastrosa.

Os detalhes:

• O teste foi perturbado, com três bandeiras vermelhas apenas na primeira manhã, causadas por um problema técnico de Gabriel Bortoleto que parou o carro R26.
• Esses problemas limitaram a Audi a apenas 27 voltas no primeiro dia, de acordo com fontes não oficiais.
• Os trabalhos foram retomados no terceiro dia, embora um vazamento hidráulico inicial de Nico Hülkenberg tenha causado outra parada. A equipe se recuperou e completou 68 voltas até o final do dia.
• Key descreveu o teste como uma "prova de conceito" para um carro muito novo e, criticamente, a primeira unidade de potência da Audi F1, com o foco totalmente em "confiabilidade e entender os fundamentos".
• Ele ressaltou que descobrir e corrigir esses problemas agora é o objetivo central dos testes, para evitar que os mesmos surjam na primeira corrida em Melbourne.

O que vem a seguir:

A Audi tem um último dia de testes em Barcelona na sexta-feira, o dia final do shakedown. As equipes têm permissão para correr em apenas três dos cinco dias disponíveis.

• Key afirmou que a equipe está no alvo de seu objetivo central: simplesmente colocar voltas no carro para gerar os primeiros dados de referência de pista para seus engenheiros de unidade de potência e câmbio, baseados em Neuburg.
• A próxima fase envolverá começar a ajustar as complexas estratégias de recuperação de energia inerentes aos regulamentos de 2026.
• Embora não focado em tempos por volta, Key reconheceu ter visto a quilometragem de outras equipes, mas enfatizou que a Audi está "muito, muito focada em nós mesmos agora", indicando uma abordagem concentrada em seu próprio programa.