Aston Martin revela atualização 'B-Spec' com 16 componentes para o GP da Hungria

A Aston Martin estreou efetivamente um carro 'B-spec' na Hungria, implementando 16 atualizações em seu challenger para 2026. A equipe de Silverstone já programou uma segunda fase de melhorias para Zandvoort.

Por que isso importa

Essa reformulação sinaliza um 'reset' de meio de temporada. Em vez de ajustes incrementais, a Aston Martin busca um salto de performance para tentar reverter sua campanha e recuperar terreno frente aos líderes do campeonato.

Os detalhes

• Dianteira: Um nariz mais longo e fino, asa dianteira remodelada e endplates revisados lideram as mudanças, complementados por dutos de freio dianteiros ajustados para gerenciar o vácuo das rodas.
• Assoalho e carroceria: Quatro atualizações no assoalho visam aumentar o downforce, cobrindo o corpo do assoalho, palhetas da borda de ataque, a área à frente do pneu traseiro e um difusor revisado. As entradas dos sidepods, a seção 'coke' e a cobertura do motor também foram retrabalhadas.
• Asa traseira: As dimensões dos três elementos foram redistribuídas, com winglets na borda de fuga e suportes e endplates totalmente redesenhados para ampliar a pressão aerodinâmica em curvas, reduzindo o arrasto nas retas.
• McLaren: A equipe de Woking trouxe a primeira parte de um pacote dividido em dois, incluindo novo endplate da asa traseira, assoalho e componentes frontais para melhor resfriamento dos freios.
• Restante do grid: O layout da Hungria motivou mudanças nas asas traseiras em quase todo o pit lane. A Mercedes adicionou winglets e expandiu a saída da cobertura do motor, a Red Bull revisou os perfis dos flaps e o difusor, e a Ferrari introduziu dispositivos de borda de fuga. Apenas a Alpine optou por não trazer atualizações.

O que vem a seguir

A corrida pelo desenvolvimento está escalando logo antes da pausa de verão. O reset agressivo da Aston Martin terá suas primeiras respostas em uma pista que pune severamente qualquer ineficiência aerodinâmica.