Aston Martin ainda luta apesar da correção de confiabilidade no Japão

Por que isso importa

Após uma campanha forte em 2023, a ausência de pontos nas três primeiras corridas de 2026 representa um revés significativo. Krack deixa claro que consertar a confiabilidade foi apenas o primeiro obstáculo; agora o desafio é desbloquear a velocidade latente do AMR26 para competir no meio‑campo, muito menos liderar.

Os detalhes

• Marco, não vitória: Krack afirmou que terminar a corrida pela primeira vez nesta temporada "não deve ser motivo de comemoração", ressaltando a situação difícil da equipe.
• Próximo desafio: Depois de solucionar vibrações e problemas de confiabilidade em parceria com a Honda, o foco vira para o chassi. O diretor pede um "breakthrough" no AMR26 para fechar a lacuna de desempenho.
• Eco do piloto: Lance Stroll confirmou que o potencial real está encoberto por deficiências fora do power‑unit, sugerindo problemas aerodinâmicos ou de aderência mecânica.
• Visão divergente: O lendário designer Adrian Newey teria dito que o desenho base do AMR26 é forte o suficiente para, ao fim, enfrentar os líderes, desde que os problemas de motor sejam totalmente resolvidos, oferecendo esperança a longo prazo.

Próximos passos

A equipe entra na pausa inicial sem ilusões. Krack pede "usar o intervalo agora para dar o primeiro passo", indicando upgrades antes do GP da China. Se as melhorias não vierem rápido, 2026 pode se tornar um longo ano de desenvolvimento ao invés de um salto competitivo.