Solução da vibração da Honda na Aston Martin funciona, mas ritmo ainda é um abismo

Por que isso importa:

A solução de confiabilidade salva a parceria Aston Martin-Honda após um início desastroso, mas a equipe permanece no fundo do grid. Sem um salto de desempenho enorme, correm o risco de serem lanternas permanentes.

Detalhes:

• Causa da vibração: A unidade de potência da Honda gerava vibrações que se espalhavam pelo chassi, danificando as baterias e causando dormência nos pilotos. Contramedidas de ambos os lados foram necessárias.
• Avanço em Miami: Fernando Alonso relatou nenhuma vibração no domingo, enquanto Lance Stroll notou “menos vibrações”. Ambos os carros completaram a distância da corrida.
• Falta de ritmo: Alonso e Stroll se classificaram em 18º e 19º, respectivamente, 1,2 segundos atrás do corte do Q2. Um problema na caixa de câmbio causou “reduções de marcha aleatórias” para Alonso.
• Sem pequenas atualizações: A equipe pausou a introdução de peças. Alonso explicou: “Até termos uma melhora de 1,5s ou dois segundos, é melhor não apertar o botão da produção.”

O que vem a seguir:

• Honda e Aston Martin focarão agora em otimizar as configurações de dados para gerenciamento de energia e dirigibilidade.
• O próximo grande pacote de atualizações não é esperado antes da pausa de verão, já que a equipe precisa de um grande salto para escapar do fundo.
• “Ainda há muito espaço para melhorar em nossa unidade de potência”, disse Shintaro Orihara, da HRC, insinuando ganhos de desempenho ainda por vir.