Lindblad pede desculpas após batida no GP da Espanha, mas impressiona no FP2

Arvid Lindblad deu motivos para a Racing Bulls comemorar no GP da Espanha, mas um forte impacto na curva 13 transformou a sexta-feira em um turno extra de reparos durante a madrugada. O novato britânico terminou o FP2 como o quarto mais rápido no novo circuito de Madring, mas a sessão terminou precocemente ao encontrar as barreiras.

Por que isso importa

Uma pista inédita funciona como um equalizador, e Lindblad aproveitou a chance para mostrar seu ritmo bruto. Com a expectativa de que as ultrapassagens sejam difíceis em Madring, garantir uma boa posição no grid será fundamental para transformar esse potencial em pontos.

Os Detalhes

• Estado de saúde: Lindblad tranquilizou a todos após o impacto: "Sinto-me bem, honestamente. Pareceu feio, mas o impacto não foi tão forte. O Charles fez algo muito mais espetacular em Monza!"
• Pedido de desculpas: O rookie admitiu que há "bastante dano, mas nada que não possa ser reparado", pedindo desculpas aos engenheiros e mecânicos que enfrentarão uma noite de trabalho extra.
• Nivelamento do jogo: Sobre o desafio de aprender um novo traçado, ele acredita que isso equilibra a disputa. "Pilotos veteranos já correram em pistas como China ou Canadá 10 ou 15 vezes. Aqui, é novo para todo mundo."
• Influência dos sims: Ele acrescentou que joga F1 desde criança em pistas novas, então a adaptação é algo natural para ele.
• Confiança: O ritmo do dia foi animador: "Com certeza é um boost de confiança... fomos P4 por mérito. Em cada volta do FP2, fomos rápidos."

O que vem a seguir

Lindblad irá resetar a mente e focar na qualificação de sábado, que ele considera "a coisa mais importante nesta pista". Enquanto isso, a Racing Bulls corre contra o tempo nos reparos. A Mercedes terminou a sexta em domínio total com Kimi Antonelli liderando um 1-2, mas a velocidade inicial de Lindblad sugere que o novato pode ser um fator surpreendente na briga logo atrás.