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Antonelli lidera FP2 do GP da Espanha; Mercedes supera Ferrari em Madri

Antonelli lidera FP2 do GP da Espanha; Mercedes supera Ferrari em Madri

Resumo
Kimi Antonelli liderou a FP2 em Madri, confirmando a força da Mercedes frente à Ferrari. Com um circuito técnico e sem margem para erro, a classificação será decisiva para quem busca a pole.

Kimi Antonelli deixou seu recado logo cedo no Grande Prêmio da Espanha, terminando a segunda sessão de treinos de sexta-feira no novo circuito de Madri com a volta mais rápida: 1min33.662s. O piloto da Mercedes superou Charles Leclerc, da Ferrari, por apenas 0.113s, enquanto Lewis Hamilton completou uma briga acirrada no top 3.

Por que isso importa

O traçado de Madri é um híbrido punitivo entre trechos de rua e curvas projetadas, com quase nenhuma área de escape. Com o grid separado por milésimos, a posição de largada na classificação será crítica. Antonelli, que já lidera o campeonato, mostra que a Mercedes tem ritmo para sustentar suas ambições ao título.

Os detalhes

  • Ritmo: A melhor volta de Antonelli veio com pneus macios no meio da sessão, após ter liderado anteriormente com os médios.
  • Ferrari na cola: Leclerc e Hamilton fecharam em segundo e terceiro, separados por meros 0.036s.
  • Meio do grid: George Russell ficou em quinto, seguido por Max Verstappen, da Red Bull, em sexto.
  • Susto com novato: Arvid Lindblad foi o destaque em quarto pela Racing Bulls antes de bater no muro da curva 13, provocando uma bandeira vermelha faltando 25 minutos. O rookie saiu ileso.
  • Dia difícil para a McLaren: Lando Norris parou após apenas duas voltas devido a um problema no câmbio. Oscar Piastri foi o melhor da equipe, em sétimo.
  • Substituição: Yuki Tsunoda, substituindo o lesionado Isack Hadjar, ficou em oitavo pela Racing Bulls, à frente de Esteban Ocon e Liam Lawson.
  • Heróis locais: Carlos Sainz e Fernando Alonso ficaram em 16º e 17º; a sessão de Alonso foi prejudicada por um reparo na embreagem.

O que vem a seguir

As equipes terão mais uma sessão de treinos para refinar o acerto dos carros antes da classificação em um layout estreito e cercado de concreto. Com margens tão apertadas, o novo circuito pode sacudir completamente o grid.

Artigo original :https://www.motorsport.com/f1/news/f1-spanish-gp-fp2-report/10854600/

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