Alpine garante apoio a Colapinto e admite que o carro de 2025 foi o problema

A Alpine está virando a página em um turbulento 2025, declarando seu apoio total a Franco Colapinto, enquanto transfere a culpa de suas dificuldades diretamente para seu carro não competitivo. O diretor-executivo, Steve Nielsen, insiste que o jovem argentino receberá tempo e recursos para provar seu talento em 2026, desde que a equipe consiga lhe entregar uma máquina à altura de seu potencial.

Por que isso importa:

Para uma equipe de fábrica com as ambições da Alpine, uma permanência prolongada no final do grid é insustentável. O compromisso público da equipe com um piloto jovem e sua autoavaliação honesta sinalizam uma reinicialização estratégica. Desenvolver Colapinto consistentemente como um pontuador é crucial não apenas para sua carreira, mas para o objetivo de longo prazo da Alpine de retornar à parte de frente do meio do pelotão e lutar por pódios.

Os detalhes:

• Nielsen vê a difícil temporada de estreia de Colapinto como parte padrão da curva de desenvolvimento de um piloto jovem, enfatizando que a equipe viu outros talentos promissores passarem por altos e baixos semelhantes.
• Apesar dos resultados ruins, dados internos teriam mostrado lampejos da velocidade de Colapinto, com Nielsen notando: "Houve corridas no início do ano em que ele estava no mesmo nível de Pierre (Gasly), e em algumas ocasiões talvez até mais rápido".
• Uma falha chave da Alpine em 2025 foi a incapacidade de marcar pontos com os dois carros, um problema que Nielsen está determinado a corrigir. "Precisamos de estabilidade no segundo carro e precisamos dar tempo para que esse talento amadureça e marque pontos para nós. Você precisa de dois pilotos", afirmou.
• Nielsen fez uma avaliação contundente do carro da equipe em 2025, transferindo a pressão dos pilotos para a fábrica. "Acho que a realidade brutal é que nosso carro não era rápido o suficiente para marcar pontos", ele concedeu. "Acho que ambos os pilotos que temos agora são melhores que o carro".
• O mandato para a temporada de 2026 é inequívoco: "Precisamos fazer um carro muito melhor, um carro muito melhor, e aí veremos se os pilotos são capazes de acompanhar".

O que vem a seguir:

A responsabilidade agora recai sobre a fábrica da Alpine em Enstone para entregar um chassi competitivo para o novo regulamento de 2026. Com um programa completo de testes de pré-temporada pela frente, Colapinto terá a plataforma estável e os treinos consistentes que lhe faltaram em 2025. A liderança da equipe acredita que, se puderem fornecer o equipamento, tanto Colapinto quanto seu companheiro de equipe, Pierre Gasly, têm a habilidade para entregar os resultados que a equipe precisa desesperadamente para subir de volta no Campeonato de Construtores.