Alonso se surpreende com o ritmo de upgrades dos rivais enquanto Aston Martin aguarda

Fernando Alonso expressou surpresa com o ritmo implacável de atualizações dos concorrentes, enquanto a Aston Martin segue em espera com a instável AMR26. A equipe optou por não liberar atualizações graduais, preferindo aguardar um pacote robusto para o período da pausa de verão — estratégia que Alonso defende, embora questione o poder financeiro dos adversários. Com o time longe do topo, o bicampeão revelou que decidirá seu futuro na F1 por volta de agosto, embora seu vínculo com o projeto vá além do cockpit.

Por que isso importa

O congelamento de upgrades da Aston Martin evidencia as escolhas brutais da era do teto de gastos (cost cap), forçando a equipe a sacrificar o ritmo imediato em troca de um salto de performance único. Enquanto os rivais encontram ganhos constantes, a equipe de Silverstone aposta que uma atualização abrangente trará mais resultados do que ajustes sutis que os manteriam no fundo do grid. Para Alonso, aos 44 anos, cada final de semana perdido é crucial na decisão entre continuar na F1 ou migrar para outra categoria.

Os detalhes

• Lance Stroll confirmou que a AMR26 permanecerá inalterada até a Hungria ou Zandvoort, enquanto Mike Krack insiste que a equipe está trabalhando intensamente nos bastidores.
• Alonso deu mensagens mistas na Áustria: chamou a abordagem de grande upgrade de "decisão correta", mas brincou que os rivais parecem ter uma "máquina de dinheiro" que permite "upgrades ilimitados", algo que a Aston Martin não consegue igualar.
• O espanhol explicou que as primeiras corridas serviram para diagnosticar fraquezas fundamentais, permitindo que os programas de túnel de vento focassem em um pacote substancial, evitando ganhos incrementais irrelevantes.

O que vem a seguir

O pacote adiado — possivelmente acompanhado de melhorias na unidade de potência da Honda — terá seu primeiro teste real nos GPs da Hungria e da Holanda. Alonso espera definir seus planos para 2027 até a pausa de verão, admitindo que, embora continue rápido e comprometido, alternativas como o programa Valkyrie no WEC, o Dakar ou a era Gen4 da Fórmula E são caminhos viáveis caso decida deixar a F1.