Alonso aponta câmbio como 'Reparo Número Um' da Aston Martin após Miami

Fernando Alonso destacou o câmbio da Aston Martin como o principal problema a ser resolvido pela equipe para o Grande Prêmio do Canadá, após um fim de semana em Miami onde a confiabilidade, e não o desempenho, foi o único ponto positivo. O bicampeão mundial fez uma avaliação realista das perspectivas imediatas da equipe, afirmando que não há upgrades significativos de performance previstos até após a pausa de verão, pedindo paciência para uma equipe que ainda busca seus primeiros pontos em 2026.

Por que é importante:

O diagnóstico franco de Alonso ressalta a profundidade das dificuldades técnicas atuais da Aston Martin, indo além dos problemas iniciais de vibração da unidade de potência para uma questão central de dirigibilidade. Seu apelo público por um reparo no câmbio antes de um circuito de frenagens pesadas como Montreal coloca pressão direta no departamento de engenharia da equipe. Além disso, seu cronograma sincero para melhorias sublinha uma mudança estratégica para conservar recursos sob o teto orçamentário para um grande pacote de upgrades mais tarde no ano, aceitando uma primeira metade de temporada difícil.

Os detalhes:

• Alonso rotulou o câmbio, especificamente seu comportamento nas reduções e subidas de marcha, como o "reparo número um para o Canadá", citando falta de controle e sensações "estranhas" durante todo o fim de semana em Miami.
• O GP de Miami trouxe um ponto positivo: uma redução nas vibrações da unidade de potência Honda que assolaram o AMR26 nas três primeiras corridas, permitindo que a equipe terminasse com ambos os carros pela primeira vez nesta temporada.
• Alonso se classificou em 17º e terminou em 15º em Miami, seus melhores resultados da temporada até agora, mas ele imediatamente moderou as expectativas de uma escalada rápida no grid.
• O espanhol revelou que a equipe não tem upgrades de performance planejados até após a pausa de verão, argumentando que trazer ganhos incrementais de "um ou dois décimos" é inútil quando o carro está cerca de um segundo por volta mais lento.
• Ele enfatizou um foco em gerenciar a frustração dentro da equipe e da mídia, descrevendo as próximas corridas como "muito difíceis" e "repetitivas", com o mesmo nível de desempenho esperado no Canadá e na Áustria.
• A Aston Martin permanece como uma das apenas duas equipes, junto com a Cadillac, ainda sem marcar um ponto no campeonato em 2026.

O que vem a seguir:

Todos os olhos estarão no desempenho do câmbio da Aston Martin no Circuito Gilles Villeneuve em Montreal, uma pista notória por suas zonas de frenagem pesada que testarão quaisquer melhorias de dirigibilidade. O objetivo imediato da equipe será alcançar fins de semana limpos e sem problemas, enquanto trabalha nos bastidores no grande pacote de upgrades programado para a segunda metade da temporada. A mensagem de Alonso define expectativas claras: um avanço não é iminente, e a equipe está contando com um reinício após a pausa de verão para salvar seu ano.