Uma Nova 12ª Equipe? A Opção Surpresa de Horner para Retornar à F1

Por que importa:

Christian Horner, figura sinônimo do sucesso de múltiplos campeonatos da Red Bull, busca retornar à Fórmula 1 com controle total e, potencialmente, uma participação acionária. Seu retorno, seja com uma equipe estabelecida ou uma nova empreitada, pode alterar significativamente o cenário da F1, injetando nova competição e um estilo de liderança comprovado que prioriza o comando operacional completo.

Os detalhes:

• O acordo de Horner com a Red Bull incluiu uma cláusula que permite seu retorno à F1 na primeira metade do próximo ano, sinalizando sua intenção clara de um rápido retorno.
• Ele teria aceitado um pagamento reduzido da Red Bull em troca dessa liberação antecipada, demonstrando sua ânsia por novas oportunidades na F1.
• Controle é a chave: Horner só se interessa por um cargo que ofereça controle total, similar à sua posição anterior onde supervisionava a Red Bull Racing, a divisão de motores, marketing e engenharia avançada.
  • Esse desejo por controle abrangente é o motivo pelo qual ele anteriormente recusou ofertas da Ferrari e não tem pressa em esperar por possíveis reformulações de gestão lá.
• Participação acionária: Além do controle, Horner estaria interessado em equity (participação) em uma equipe, algo que ele não possuía na Red Bull. Isso se alinha com rumores recentes de investidores prontos para apoiar seus projetos.
• Potenciais equipes existentes: Alpine e Aston Martin são consideradas opções principais onde ele poderia garantir o controle que busca e potencialmente uma participação acionária.
  • Ele é amigo do consultor executivo da Alpine, Flavio Briatore, tornando um acordo de participação acionária uma possibilidade lógica para liderar a operação baseada em Enstone.
  • A Aston Martin, sob Lawrence Stroll, tem grandes ambições, e um papel com equity poderia ser atraente, especialmente dado o precedente estabelecido com a participação de Adrian Newey na equipe.
  • Embora atritos entre Horner e Newey tenham sido relatados, entende-se que o relacionamento deles foi reparado, com recentes encontros sociais afirmando a renovada amizade.
  • A Haas também foi mencionada, mas o proprietário Gene Haas atualmente não está disposto a vender, tornando-a um alvo menos provável no curto prazo.

O quadro geral:

Além de ingressar em uma equipe existente, uma ideia "fora da caixa" ("leftfield") atualmente em avaliação é que Horner estabeleça uma equipe totalmente nova, a 12ª. Com a governança da F1 permitindo até 12 equipes (Cadillac se juntando como a 11ª em 2026), há teoricamente uma vaga. Esta seria a rota mais cara, potencialmente custando centenas de milhões, mas poderia ser um investimento de longo prazo financeiramente sólido, dadas as atuais avaliações de equipes que excedem US$ 1 bilhão. A perspicácia comercial e os contatos de Horner, aprimorados por garantir grande apoio corporativo para a Red Bull, seriam cruciais para este empreendimento, com discussões preliminares supostamente já em andamento.

Próximos passos:

Estabelecer com sucesso uma nova equipe de F1 exigiria não apenas um apoio financeiro significativo, mas também conquistar equipes rivais, a FIA e a FOM. A rejeição da proposta inicial da Andretti, apesar de pronta financeira e tecnicamente, destaca a necessidade de demonstrar "valor agregado" às corridas de Grand Prix. Horner provavelmente precisaria do apoio de um fabricante, um patrocinador revolucionário ou outro elemento convincente para garantir a aprovação. Por enquanto, nada está definitivamente decidido, mas a convicção de Horner de que ele tem "negócios inacabados" na F1 permanece clara, e seu próximo passo está posicionado para ser um dos mais significativos na história recente do esporte.