Um pouco injusto: Vasseur critica ajustes regulamentares da F1

O chefe da Ferrari, Fred Vasseur, acredita que a equipe italiana foi punida injustamente por ser mais esperta que as outras. As recentes alterações regulamentares da F1 eliminaram parte da vantagem conquistada pela Ferrari nas largadas.

Por que isso importa

A Ferrari investiu pesado para cumprir as regras como estavam, mas viu sua vantagem ser apagada por uma mudança no meio da temporada. O caso expõe o delicado equilíbrio da F1: segurança é prioridade, mas equipes que inovam correm o risco de serem punidas quando rivais fazem lobby por mudanças. A frustração de Vasseur reflete uma preocupação mais ampla com o processo regulatório do esporte.

Os detalhes

• A Ferrari levantou o problema de largada com a FIA há mais de um ano, e a resposta foi: “Vocês têm que projetar o carro para o regulamento, não o regulamento para o carro.”
• Seguindo essa filosofia, a Ferrari desenvolveu um conceito de turbo menor que deu a Lewis Hamilton e Charles Leclerc largadas explosivas.
• Depois que a vantagem da Ferrari ficou evidente, cerca de 40% do grid reclamou de perigos na largada. Vasseur descreve essas reclamações como “politicamente bem jogadas, mas não muito justas”.
• A FIA respondeu com um novo sistema de detecção de partida em baixa potência. Vasseur aceita por questões de segurança, mas observa que a regra mudou “em cima da hora”, depois de a Ferrari já ter otimizado o motor.
• Vasseur: “Sem a luz azul, alguns carros ainda estariam no grid na China. Foi um pouco duro para nós.”

O que vem a seguir

A Ferrari vai se adaptar ao novo sistema, mas a decepção é clara. Os comentários de Vasseur indicam que a equipe acredita ter perdido uma guerra de lobby, não de engenharia. Resta saber se esse incidente vai desencorajar futuras inovações ou levar a FIA a refinar seu processo de criação de regras.