Coletiva de sexta-feira do GP do Canadá 2026: McLaren, Red Bull e Racing Bulls falam sobre atualizações, boatos de pilotos e regras de 2027

Por que é importante:

A coletiva de sexta-feira em Montreal deu uma amostra da dinâmica competitiva no início da temporada 2026, com a Mercedes mantendo uma liderança sólida e o pelotão intermediário se apertando. Os principais tópicos incluíram estratégias de atualização, rumores do mercado de pilotos e o debate crucial sobre os regulamentos dos motores de 2027, que podem remodelar a F1.

Os detalhes:

• Atualizações da McLaren: Andrea Stella confirmou um pacote de asa dianteira e carenagem para o Canadá. Ele destacou que o grid está próximo da Mercedes, que ainda tem vantagem clara de desempenho. Stella descartou os boatos sobre Oscar Piastri e ele mesmo, enfatizando a estabilidade na McLaren.
• Recuperação da Red Bull: Laurent Mekies disse que a atualização em Miami colocou a Red Bull de volta na briga. Ele minimizou as especulações sobre Max Verstappen seguir o engenheiro de corrida GP Lambiase para a McLaren, afirmando que Max está totalmente comprometido. Mekies também elogiou a performance de Max nas 24 Horas de Nürburgring.
• Desafios da Racing Bulls: Alan Permane revelou que o treino livre 1 de Liam Lawson terminou cedo devido a um vazamento hidráulico, complicando seu final de semana de Sprint. Enquanto isso, o novato Arvid Lindblad impressionou com o oitavo lugar no TL1.
• Regras dos motores de 2027: Mekies confirmou que a Red Bull Ford apoia a proposta de divisão 60/40 entre térmico e elétrico para 2027. Os três chefes de equipe concordaram que o carryover do chassi e o possível encurtamento das corridas são soluções viáveis para acomodar a mudança.
• Movimento de GP Lambiase: Stella confirmou que Lambiase se junta à McLaren como parte de um plano de fortalecimento da liderança. Mekies reiterou seu entendimento de que Lambiase se tornará chefe de equipe.

O que vem a seguir:

A FIA pretende decidir sobre os regulamentos da unidade de potência de 2027 após o Canadá. A ordem competitiva pode mudar à medida que as equipes avaliam a eficácia das atualizações. O mercado de pilotos continua fluido, mas nomes importantes como Verstappen, Piastri e Stella parecem estar acomodados por enquanto.