Documento 1 - Notas de Competição - Prévia da Pirelli
Avisos/ProcedimentosTécnico/Vistoria
Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2026 - Prévia da Pirelli
Pneus Obrigatórios de Corrida
- C1
- C2
Prescrições (Pressões e Cambagem)
| Tipo | Eixo | Pressão Inicial Mín. | Pressão Estabilizada Esp. | Limite de Cambagem |
|---|---|---|---|---|
| Slicks | Dianteiro | 28.0 psi | ≥28.5 psi | -2.75° |
| Traseiro | 26.0 psi | ≥26.5 psi | -1.5° | |
| Intermediários | Dianteiro | 28.0 psi | ≥28.5 psi | -3.0° |
| Traseiro | 26.0 psi | ≥26.5 psi | -1.75° | |
| Chuvas (Wets) | Dianteiro | 26.0 psi | ≥28.5 psi | -3.0° |
| Traseiro | 24.0 psi | ≥26.5 psi | -1.75° |
Notas Gerais e Lembretes
As equipes são lembradas de que os seguintes itens estão sujeitos a verificações da FIA:
- Pressões iniciais
- Pressões a frio (de acordo com as curvas de resfriamento)
- Pressões de reaquecimento
- Cambagem EOS (fim de sessão)
- Temperaturas máximas dos pneus e tempos nos aquecedores
- Troca de pneus
Regulamentos Importantes:
- Manuseio de Pneus: Não sujeite os pneus a grandes deformações ou impactos fortes. Não deixe pneus montados expostos a temperaturas do ar abaixo de 10°C ou UV excessivo.
- Montagem: O horário limite para a montagem dos pneus na manhã de domingo é 4 horas antes do início da corrida.
- Aquecimento: Os limites de tempo de aquecimento aplicam-se à temperatura real da superfície do pneu (medida via pistola IR). O tempo de aquecimento do cobertor conta a partir do momento em que o controlador é configurado para atingir a temperatura alvo.
- Alocações: Não é permitida a troca de pneus de sua posição originalmente alocada.