Documento 44 - Inspeção Técnica de P3 e Qualificação

Relatório do Delegado Técnico

Documento: 44 Data: 13 de junho de 2026

Este relatório resume as verificações técnicas realizadas pelo Delegado Técnico da FIA durante o Grande Prêmio de Barcelona-Catalunha de 2026.

Antes do Terceiro Treino Livre (P3)

• Comparação de CAD: O canto dianteiro esquerdo (LHS) reserva dos carros número 41 e 30 foi digitalizado e comparado com os desenhos CAD declarados pelas equipes e com os Regulamentos Técnicos de 2026.

Durante o P3

• Sistemas Gerais: Pressões iniciais dos pneus, pressão do combustível, pressão do sistema de resfriamento do motor e faixas de limite de alta rotação do motor foram verificadas em todos os carros.
• Combustível e Unidade de Potência: A calibração do medidor de fluxo de combustível, o fluxo de energia do combustível instantâneo e de carga parcial, a temperatura do combustível, a temperatura do plenum e a pressão do ar de admissão do motor foram verificados.
• Energia e Software: A velocidade máxima do turbocompressor, as taxas de redução da PU e MGU-K, as temperaturas dos sensores DC, os limites do estado de carga do ES, os limites de recarga do ERS e as versões do software personalizado SECU foram verificados em todos os carros.

Antes e Durante a Qualificação

• Relações de Marcha: Confirmadas para todos os carros.
• Discos de Freio: Espessura verificada para os carros número 81, 01, 12, 03, 06, 16, 44, 23, 55, 41, 30, 18, 14, 31, 87, 27, 05, 10, 43, 11 e 77.
• Pesos e Aero: Carros específicos foram pesados e verificada a distribuição de peso. Componentes aerodinâmicos (Assoalho, Nariz, Chassi, Asas, etc.) foram verificados em carros específicos (ex: carros 23, 81, 03, 27).

Versões de Software SECU Utilizadas

Todos os itens foram considerados em conformidade com os Regulamentos Técnicos da FIA Formula One de 2026.