Documento 26 - Infração - Carro 63 - Incidente no Pit Lane

Para: O Gerente da Equipe, Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team De: Os Comissários Data: 06 de março de 2026 Hora: 20:38

Detalhes do Incidente

• Nº / Piloto: 63 - George Russell
• Competidor: Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
• Hora do Incidente: 16:00
• Sessão: Prática 2
• Fato: Incidente no Pit Lane com o Carro 41
• Infração: Violação do Apêndice L, Capítulo IV, Artigo 5b do Código Desportivo Internacional.

Decisão

• Piloto: Repreensão

Motivo da Decisão

Os Comissários investigaram um incidente envolvendo o Carro 41 (Arvid Lindblad) e o Carro 63 (George Russell) durante a Prática 2. As evidências analisadas incluíram vídeo, rádio da equipe e vídeo a bordo.

Resumo do Incidente:

• O Carro 41 estava na fila de carros na faixa rápida, aguardando para sair do pit lane.
• O Carro 63 saiu de sua garagem e tentou entrar na faixa rápida, avançando lentamente e parando ligeiramente à frente do Carro 41, com uma pequena parte do Carro 63 invadindo a faixa rápida.
• Isso resultou no Carro 41 passar por cima da ponta do aerofólio dianteiro do Carro 63. Não foi relatado dano ao Carro 41.

Regulamentos da FIA:

• O Apêndice L Capítulo IV do Código Desportivo Internacional da FIA, juntamente com o Item 15 das Notas de Competição do Diretor de Corrida, estabelece que os carros na faixa rápida têm prioridade sobre os que estão na faixa de trabalho. Portanto, o Carro 41 tinha prioridade sobre o Carro 63.
• O Carro 63 só era permitido fundir-se à faixa rápida se houvesse uma lacuna adequada e segura, sem impedir os carros já na faixa rápida.

Conclusão dos Comissários:

• Não havia uma lacuna adequada para o Carro 63 entrar na faixa rápida, e seu movimento para frente bloqueou uma parte da faixa rápida, levando à colisão.
• Ambos os pilotos concordaram que o piloto do Carro 41 não poderia ter visto a parte bloqueadora do Carro 63.
• A colisão poderia ter sido evitada se o Carro 63 tivesse tomado a ação apropriada.

Conclusão: Com base nas evidências e regulamentos, os Comissários impuseram uma repreensão ao piloto do Carro 63, George Russell, por não tomar a ação apropriada e impedir o Carro 41 na faixa rápida do pit lane.

Comissários

• Nish Shetty
• Pedro Lamy
• Mathieu Remmerie
• Matthew Selley

Os competidores têm o direito de apelar desta decisão de acordo com o Artigo 15 do Código Desportivo Internacional da FIA e o Capítulo 4 das Regras Judiciais e Disciplinares da FIA dentro dos prazos especificados. As decisões são tomadas de forma independente pela FIA e baseiam-se exclusivamente nos regulamentos, diretrizes e evidências apresentados.