만약 막스 베르스타펜이 레이싱 불스 소속이라면 F1 타이틀을 다툴 수 있을까?

막스 베르스타펜이 레이싱 불스 차량으로 F1 타이틀을 다툰다는 가설은 2025년 시즌의 뜨거운 화두이며, 전문가들은 이에 대해 극명하게 엇갈리는 견해를 내놓고 있습니다.

왜 중요한가

스카이 해설가 랄프 슈마허는 베르스타펜이 VCARB 02로 "이론적으로는 챔피언십을 다툴 수 있을 것"이라고 과감하게 주장합니다. 그는 차량의 "폭넓은 범위"와 다재다능함을 강조하며, 베르스타펜의 기여가 주니어 팀의 개발 경로를 크게 바꿀 수 있다고 믿습니다.

수치와 규정

기사는 리암 로슨이 레이싱 불스에서 20점을 기록했고, 유키 츠노다가 레드불 레이싱에서 9점을 얻었다는 점을 VCARB 02의 강력한 기반을 보여주는 잠재적 증거로 언급합니다. 하지만, 레드불 레이싱과 레이싱 불스 모두 레드불 GmbH 소유이며, 두 팀의 독립성에 대한 엄격한 감시로 인해 베르스타펜이 VCARB 02를 직접 테스트하는 것은 불가능합니다.

전문가들의 엇갈린 시각

• 데이비드 쿨사드는 레드불이 충분한 데이터를 가지고 있다고 믿습니다. 그는 베르스타펜이 어떤 차량에서든 즉시 뛰어난 성능을 보일 것이라고 단언합니다. "막스라면 어떤 차든 두 바퀴 만에 최상의 성능을 끌어낼 겁니다… 엄청나게 빠를 겁니다."
• 반대로 헬무트 마르코는 근본적인 디자인 차이를 이유로 이 아이디어를 거부합니다. 레드불 팀 감독인 로랑 메키스 또한 F1 차량이 너무 독립적으로 개발되어 직접적인 학습 전이가 불가능하다고 강조하며 동의했습니다.

차량 이해하기

레이싱 불스 차량은 레드불 RB21보다 더 "다루기 쉽다"고 여겨지는 경우가 많습니다. RB21은 최고 잠재력은 높지만, 성능 발휘 범위가 좁아 현재로서는 베르스타펜만이 꾸준히 그 난해함을 다룹니다.

• 레이싱 불스의 기술 감독인 앨런 퍼메인은 VCARB 02가 "엔지니어들이 공기역학적으로 최적의 윈도우를 찾는 데 쉬운 차"라고 설명하며 성능 향상에 도움이 된다고 덧붙였습니다. 또한 그는 "최고 수준의 드라이버도 편안하게 운전하고 성능을 끌어낼 수 있을 것"이라고 말합니다.

이루어질 수 없는 환상

궁극적으로 흥미로운 '만약'의 시나리오는 그저 환상으로 남을 것입니다. 팀 독립성 관련 규제는 그러한 테스트를 사실상 불가능하게 만듭니다. 이는 팀 독립성이 주요 쟁점이 아니었던 1997년 미하엘 슈마허가 자우버 차량을 테스트했던 역사적 사례와는 대조적입니다.