토토 볼프, 맥라렌의 '되돌리기 어려운' 팀 오더 전례에 경고

맥라렌에 대한 볼프의 경고

메르세데스 팀장 토토 볼프가 맥라렌에 경고를 보냈습니다. 란도 노리스의 느린 피트 스톱 후 이탈리아 그랑프리에서 드라이버 위치를 바꾼 결정이 "되돌리기 매우 어려운 전례"를 만들었다고 지적했습니다. 이 사건은 앞서 달리던 오스카 피아스트리가 노리스의 피트 스톱 실수로 인해 자리를 양보하도록 요청받은 상황이었습니다.

왜 중요한가

이 결정은 란도 노리스와 오스카 피아스트리가 드라이버 챔피언십을 놓고 경쟁하는 맥라렌이 두 드라이버를 관리하는 방식에 중대한 영향을 미칠 수 있습니다. 루이스 해밀턴과 니코 로즈베르그 간의 치열한 라이벌 관계를 관리했던 볼프는 이러한 팀 내 역학 관계를 조율하는 것이 얼마나 어려운지 강조합니다.

몬차 사건의 전말

• 이탈리아 그랑프리 도중 란도 노리스는 느린 피트 스톱을 겪었고, 이로 인해 팀 동료 오스카 피아스트리 뒤로 처지게 되었습니다.
• 이후 맥라렌 피트 월은 피아스트리에게 노리스가 자리를 되찾도록 허용하라고 지시했고, 피아스트리는 결국 이에 따랐습니다.
• 그 결과 노리스는 피아스트리의 챔피언십 리드를 31점으로 줄였습니다.

전례에 대한 볼프의 시각

볼프는 상황이 어떻게 전개될지 궁금해하며, "만약 팀이 또 다른 실수를 한다면? 그들의 위치를 다시 바꿀 것인가?"라고 질문했습니다. 그는 "팀의 실수"를 정의하는 어려움과 관리하기 어려운 "일련의 사건 또는 전례"가 발생할 가능성을 강조했습니다.

그의 조언은 다음과 같습니다:

• "가장 중요한 것은 명확한 전략을 갖는 것입니다."
• "레이스를 허용하든, 가능한 가장 공정한 방식으로 균형을 맞추려고 노력하든, 둘 중 하나를 택해야 합니다."

해밀턴 대 로즈베르그 회상

과거 루이스 해밀턴과 니코 로즈베르그와의 경험을 회상하며, 볼프는 2016년 타이틀 경쟁을 다르게 관리했을 것이라고 인정했습니다. 그는 드라이버들이 서로 부딪히지 않는 선에서 경쟁하도록 허용했을 것이라고 말했습니다. 그러나 그는 중요한 차이점을 짚었습니다:

• "우리는 루이스와 니코라는 두 명의 다른 맹수를 차에 태웠습니다... 그들은 서로 대적하며 아무것도 봐주지 않는 치열한 경쟁자들이었습니다."
• "맥라렌에서는 그런 모습을 보지 못합니다"라고 언급하며 맥라렌의 라이벌 관계가 덜 치열함을 시사했습니다.

향후 전망

맥라렌 결정의 진정한 영향은 F1 시즌이 남은 8라운드 동안 "열기가 더해짐에 따라" 더욱 명확해질 것입니다. 다음 경기는 아제르바이잔 그랑프리입니다.