가장 많이 버는 드라이버는 누구? F1, 인디카, NASCAR 연봉 공개

포뮬러 1 드라이버를 시기하지 않는 사람이 있을까요? 용기, 놀라운 실력, 신체적 우월함, 그리고 금빛 찬란함은 루이스 해밀턴과 같은 확고한 슈퍼스타를 만들어냅니다. 그들은 우리의 즐거움을 위해 죽음의 기계가 될 수 있는 차에서 생명을 걸고 그 대가로 급여를 받습니다. 그들의 연봉은 스트리트 서킷의 최고 속도만큼이나 놀라운 경우가 많습니다.

F1은 명성 면에서 모터스포츠의 정점이지만, 다른 시리즈들도 똑같이 어렵습니다. NASCAR 및 인디카와 같은 챔피언십은 비슷한 수준의 용기와 숙련된 기술을 요구하지만, 그 드라이버들의 라이프스타일은 F1의 유명 스타들의 라이프스타일에 어떻게 비견될까요?

2022년 시즌 추정치를 바탕으로, 재능 있는 레이서가 포뮬러 1, 인디카 또는 NASCAR에 진출할 때 기대할 수 있는 급여 패키지를 비교해 봅시다.

F1 연봉 – 평균 1,455만 달러 (약 1,900만 원)

F1 드라이버는 모터스포츠 선수 중 최고 연봉을 받으며, 평균 연봉은 1,450만 달러에 달하지만, 이는 상위 3명의 수입에 의해 크게 왜곡됩니다.

2년 연속 월드 챔피언인 막스 베르스타펜은 작년 F1 최고 수입 선수였으며, 네덜란드 선수로 레드불과의 계약에서 보너스 2,500만 달러를 포함해 7,000만 달러를 받은 것으로 알려졌습니다.

베르스타펜은 오스트리아 팀과 전례 없는 6년 연장 계약을 체결하여 2028년까지 F1 시트를 확보했으며, 이는 루이스 해밀턴의 이전에는 누구도 넘볼 수 없었던 수입 능력의 영역으로 그를 끌어들였습니다.

하트퍼드셔 출신의 7회 챔피언 해밀턴의 기본 급여는 5,500만 달러로 베르스타펜보다 높은 것으로 알려졌지만, 2022년에는 레이스 우승이 없었기 때문에 베르스타펜은 재정적인 면에서도 그의 위대한 라이벌을 능가했습니다.

하위권에서는 로건 사르젠트, 유키 츠노다, 저우관위도 각 팀에서 100만 달러의 기본 급여를 받는 것으로 알려졌습니다.

베르스타펜은 2022년 시즌에 도입된 광범위한 예산 상한선 내에서 드라이버 연봉 상한선 도입에 반대한 선수 중 한 명이었습니다. 현재로서는 제한이 없지만, FIA는 향후 이를 고려할 수 있습니다.

F1 최고 스타는 2022년 6월 "어떻게 될지 아무도 제대로 모르겠지만, 제 입장에서는 완전히 잘못되었다고 생각한다"고 말했습니다.

"지금 F1은 점점 더 인기를 얻고 있고, 팀과 FOM(포뮬러 원 매니지먼트)을 포함한 모든 사람이 더 많은 돈을 벌고 있다고 생각합니다.

"모든 사람이 혜택을 보고 있는데, 왜 드라이버들이 IP 권리 등을 가지고 제한을 받아야 합니까? 우리는 쇼를 만들고, 결국에는 우리의 목숨을 걸고 있습니다. 따라서 제 생각에는 완전히 잘못되었습니다."

2024년 F1 소득 상위 5명 (추정치):

• 막스 베르스타펜 – 7,000만 달러
• 루이스 해밀턴 – 5,500만 달러
• 페르난도 알론소 – 3,400만 달러
• 세르지오 페레즈 – 2,600만 달러
• 샤를 르클레르 – 1,900만 달러

NASCAR 연봉 – 평균 450만 달러 (약 590만 원)

카일 부시와 같은 최고 수입 스타는 페라리의 카를로스 사인츠보다 높은 연봉을 받지만, NASCAR 그리드의 후미권 드라이버들은 F1 수준의 연봉을 기대하지 않습니다.

NASCAR는 NFL, NHL, NBA와 같은 수십억 달러 산업 뒤에 있으며, 미국 4대 주요 스포츠 중 가장 작은 규모로, 자랑스러운 전미 역사를 가진 미국만의 독특한 스포츠 문화의 주축입니다.

F1의 세계적인 인기에 비해 (로스 채스틴의 놀라운 월 라이드와 같은 드문 순간은 제외하고) 부족하고 일부 미국 주에서는 거의 인지되지 않지만, 여전히 상당한 돈이 돌고 있습니다.

NASCAR는 F1 그리드 드라이버 수의 두 배로 경쟁하며, 100만 달러보다 훨씬 적게 버는 일부 파트타임 참가자도 포함됩니다.

하지만 NASCAR 상위 5명 수입 선수들은 모두 900만 달러 이상을 받고 있으며, 2번의 챔피언인 부시가 1,690만 달러로 선두를 달리고 있습니다.

부시의 조 깁스 레이싱 팀 동료인 데니 햄린(1,310만 달러)과 마틴 트럭 주니어(1,040만 달러)도 상위 4명의 고액 수입자 대열에 합류했습니다.

2024년 NASCAR 소득 상위 5명 (추정치):

• 카일 부시 – 1,690만 달러
• 데니 햄린 – 1,310만 달러
• 케빈 하윅 – 1,090만 달러
• 마틴 트럭 주니어 – 1,040만 달러
• 브래드 케슬로우스키 – 940만 달러

인디카 – 평균 75만 달러 (약 98만 원)

키미 라이코넨, 후안 파블로 몬토야, 다니엘 크비얏과 같은 포뮬러 1 스타들이 NASCAR에 참여한 적이 있지만, 더 일반적인 대안은 인디카입니다.

전 F1 스타가 현재 인디카에서 가장 높은 연봉을 받고 있습니다. 카터햄과 자우버에서 네 시즌 동안 눈에 띄지 않는 F1 시즌을 치르고 2022년 인디 500에서 우승한 마커스 에릭슨은 북미 시리즈에서 310만 달러를 받습니다.

인디카의 인기는 지난 10년간 상승해 왔으며 (NASCAR 시청률은 2010년대에 하락했다가 2020년부터 회복), 모든 주요 지표에서 스톡카 레이싱 시리즈에 크게 뒤처져 있습니다.

인디카는 NASCAR보다 높은 최저 임금을 제공하며, 가장 저렴한 드라이버는 연간 30만 달러를 버는 반면, 경쟁사들은 20만 달러입니다.

하지만 인디카에서 6자리 수입을 올리는 드라이버는 두 명뿐이며, 애로우 맥라렌의 스타인 파토 오워드는 100만 달러를 받습니다. 스캇 딕슨(707,000달러), 펠릭스 로젠크비스트(570,500달러), 알렉스 팔루(569,600달러)가 상위 5명에 속합니다.

2024년 인디카 소득 상위 5명 (추정치):

• 마커스 에릭슨 – 310만 달러
• 파토 오워드 – 100만 달러
• 스캇 딕슨 – 707,000달러
• 펠릭스 로젠크비스트 – 570,500달러
• 알렉스 팔루 – 569,600달러