베르스타펜, FIA 냉각 조끼 의무화 계획에 '다소 황당하다' 비판

베르스타펜, FIA 냉각 조끼 의무화 계획에 강한 반대

막스 베르스타펜은 2026년부터 FIA(국제자동차연맹)가 의무화하려는 냉각 조끼 계획에 대해 '다소 황당하다(a bit ridiculous)'며 강한 반대 의사를 표명했습니다. 그는 이 조끼를 시험 착용했지만, 싱가포르의 극심한 더위 속에서도 실용적이지 않고 불편하다는 이유로 효과에 의문을 제기하며 운전자 선택에 맡겨야 한다고 주장했습니다. FIA는 운전자 안전을 이유로 의무화 검토 중입니다.

왜 중요한가:

이는 단순한 조끼 문제가 아닌, 드라이버의 선호와 FIA의 안전 규정 간의 충돌입니다. 베르스타펜의 거침없는 비판은 F1 최고 기구와 최정상급 선수들 간의 지속적인 긴장, 특히 새로운 규정이 콕핏 편의성과 차량 설계에 영향을 미칠 때 이를 부각합니다. 또한, FIA의 하향식 접근 방식에 비해 개인 안전 장비에 대한 드라이버의 자율성을 어디까지 허용해야 하는지에 대한 더 넓은 논쟁을 반영합니다.

상세 내용:

• 베르스타펜의 경험: 네 차례 월드 챔피언은 싱가포르 마리나 베이 스트리트 서킷 금요일 연습 주행에서 이 조끼를 시험 착용했지만, 주말 나머지 기간 동안은 사용하지 않았습니다. 그는 15~20분 만에 '더워져서' 무용지물이 되었다고 언급했습니다.
• FIA의 폭염 경고: FIA는 일기 예보가 경기 시작 24시간 전까지 31°C를 초과할 경우 발령되는 첫 공식 F1 폭염 경고를 이번 주말 싱가포르에서 발령했습니다. 이는 드라이버가 조끼를 착용할 경우 팀이 냉각 시스템을 설치하도록 요구합니다.
• 현행 규정: 아직 의무화되지 않았지만, 조끼 착용을 거부하는 드라이버는 동등성을 유지하기 위해 0.5kg의 추가 밸러스트를 휴대해야 합니다. 이는 착용을 선호하지 않는 선수들에게 사실상 불이익을 주는 셈입니다.
• 베르스타펜의 핵심 반대: 그의 주된 우려는 미래 시즌 의무화 가능성이며, 그는 "드라이버의 선택에 달려야 한다"고 말했습니다.
• 안전 vs. 실용성: FIA의 안전 중심 접근 방식은 인정하지만, 피트 진입로 설계 등 다른 안전 개선이 우선시되어야 한다고 주장했습니다. 또한, '벨트와 간섭되는 몸에 닿는 튜브' 등 조끼 디자인에 대해 불만을 표시했습니다.
• 콕핏 공간 제약: 케이블과 드라이아이스를 위한 공간이 제한적인 최신 F1 콕핏에 시스템을 장착하는 것은 비실용적이라고 강조했습니다. 그는 "차량은 이런 추가 공간을 위해 설계되지 않았다"고 덧붙였습니다.
• 다른 드라이버 의견: 조지 러셀은 '착용할 것'이라며 차량 냉각 개선을 언급했지만 완벽하지는 않다고 했습니다. 오스카 피아스트리는 찬반 양론을 인정하며 드라이버 선택의 중요성을 강조했습니다.

향후 전망:

FIA는 2026년 의무화 도입을 고려 중이나 확정된 것은 아니며, 드라이버들과의 논의를 이어갈 예정입니다. 이 문제는 계속해서 논쟁의 불씨가 될 가능성이 높습니다.

• 이 논쟁은 고성능 스포츠에서 새로운 안전 조치를 도입하는 복잡성을 강조합니다.
• 궁극적으로 FIA는 극심한 레이스 조건에서 드라이버의 안전을 보장하려는 전반적인 목표와 베르스타펜과 같은 영향력 있는 선수들의 피드백을 신중하게 고려해야 합니다.
• 의무화 추진은 2023년 카타르 GP에서 발생한 폭염 관련 문제에서 비롯되었으며, FIA는 이러한 사고에 선제적으로 대응하려는 의지를 보이고 있습니다.