베르스타펜, FIA와의 대화는 '진전'이라 평가하나 2026년 규정은 '근본적 문제' 있다고 주장

막스 베르스타펜이 F1과 FIA와 진행 중인 기술 방향 논의를 긍정적인 진전으로 평가했지만, 현 챔피언은 2026년 핵심 규정이 근본적으로 결함이 있다는 입장을 고수했습니다. 그의 비판은 전 세계 챔피언 나이젤 만셀의 지지를 받았으며, FIA는 수정이 필요하다고 인정하지만 전면적인 재검토까지는 요구하지 않고 있습니다.

왜 중요한가:

베르스타펜의 공개적 비판은 F1 리더십이 차세대 기술 규정을 시행하려는 시도에 대한 중대한 도전입니다. 스포츠를 지배하는 인물이자 4회 챔피언이 규제 방향에 대해 공개적으로 회의적인 입장을 표명하는 것은 팬들의 인식에 영향을 미치고, 2026 시즌 전에 거버닝 바디가 보다 실질적인 변경을 하도록 압력을 가할 수 있습니다.

세부 내용:

• 베르스타펜은 F1 CEO 스테파노 도메니칼리와 FIA와의 대화 자체가 "이미 진전"이라고 언급했지만, 근본적인 문제는 지속된다고 강조했습니다.
• 네덜란드인 드라이버는 현재의 50/50 내연기관-전기 파워유닛 규정에 대해 "근본적으로 뭔가 잘못됐다"고 직설적으로 평가했으며, 이는 피트레인 안에서 많은 이들이 내심 동의하는 감정이라고 믿고 있습니다.
• 그는 이전에 2026년 규정을 "강화된 포뮬러 E"에 비유하며, 스포츠가 본질적인 정체성에서 멀어지고 있다는 우려를 표명한 바 있습니다.
• 만셀의 지지: 1992년 챔피언 나이젤 만셀은 베르스타펜의 좌절감을 공개적으로 지지하며, 이 규정들이 F1이 역사적으로 대표해 온 것과 충돌한다는 자신의 우려를 상세히 설명했습니다. 다만 만셀은 이 비판이 베르스타펜의 은퇴로 이어질 것이란 추측은 과소평가했습니다.
• FIA의 입장: FIA 싱글시터 디렉터 니콜라스 톰바지스는 첫 세 레이스 이후 팀과 드라이버들로부터 쏟아진 강력한 비판에 따라 신규 규정의 수정이 필요하다고 인정했습니다. 거버닝 바디는 일련의 회의를 예정했으며, 4월 20일 열릴 중요한 회의가 핵심이 될 것이지만, 규정의 완전한 재작성은 필요하지 않다고 보고 있습니다.

다음은 무엇인가:

이제 초점은 4월 20일 예정된 FIA, F1, 팀들 간의 결정적인 회의로 옮겨갑니다. 이 회의는 집중된 비판에 대응하여 2026년 규정에 어떤 구체적인 수정(있는 경우)이 가해질지 결정하는 데 중요한 역할을 할 것입니다. 근본적인 재작성은 불가능해 보이지만, 베르스타펜과 같은 탑 드라이버들의 압력은 이 주제가 시즌 내내 스포츠 정치 의제의 최전선에 남아있도록 할 것입니다.