베아스, 해밀턴이 페라리에서 성적 회복에 필요한 ‘마인드셋’ 강조

Why it matters:

루이스 해밀턴이 SF‑24에서 기대 이하의 속도를 기록하면서 페라리의 챔피언십 목표가 위태로워졌다. 7회 우승자이자 가장 성공적인 드라이버 중 한 명이 2024년 최악의 시즌을 겪고 있기 때문에, 해밀턴‑페라리 협업의 성공 여부가 레드불·맥라렌을 앞서는 데 핵심 변수가 된다.

The details:

프레드 베아스 팀 대표는 해밀턴의 퍼포먼스 격차가 단일 부품 때문이 아니라 여러 사소한 차이의 누적이라고 설명했다.

• 다양한 영역에서 0.1초 이하 차이 – 예를 들어, 20년간 메르세데스와 함께해 온 해밀턴이 새로운 브레이크 공급업체에 적응하는 과정에서 발생하는 작은 손실.
• 수백분의 1초씩의 개선 – 각각은 미미하지만, 모두 합치면 레이스당 수십 퍼센트의 차이를 메꿀 수 있다.
• 전 팀원의 마인드셋 – 운전자, 엔지니어링 협업, 운영 전반이 ‘전체적인 향상’이라는 목표 아래 움직여야 한다.

What's next:

겨울 개발 기간 동안 해밀턴과 팀 간의 시너지 향상이 최우선 과제로 떠오른다. 꾸준히 빠른 찰스 레클레르를 벤치마크로 삼아, 2025년에는 해밀턴이 차를 최대한 활용할 수 있는 환경을 만드는 것이 목표다. 베아스는 이번 과제를 단기간 해결이 아닌, 세밀하고 반복적인 개선 과정으로 정의했다.