바슈르, 모나코 GP 앞두고 "예선 속도 부족" 인정… "충분히 빠르지 않다"

페라리는 이몰라에서 토요일보다 훨씬 나은 일요일을 보냈으며, 두 대의 머신 모두 좋은 성적으로 포인트를 획득했습니다. 루이스 해밀턴은 12번 그리드에서 출발해 4위로 체커를 받았고, 샤를 르클레르는 6위를 기록했습니다. 하지만 팀 보스인 프레드 바슈르는 예선에서 두 대의 머신 모두 Q2에서 탈락하는 것을 지켜보며, 자신들의 문제가 어디에 있는지 명확히 파악하고 있습니다.

중국 GP에서 해밀턴이 기록한 놀라운 폴 포지션을 제외하면, 올 시즌 내내 페라리의 한 바퀴 기록은 문제가 되어 왔습니다. 르클레르의 최고 예선 성적은 3위이고, 해밀턴의 최고 출발 그리드는 5위입니다.

이몰라에서 두 드라이버 모두 순위를 끌어올렸지만, 이번 주말 모나코에서 같은 성과를 재현하는 것은 공국에서의 추월 난이도를 고려할 때 훨씬 더 어려운 과제가 될 것입니다.

바슈르는 "문제는 우리가 어제 예선에서 훨씬 느렸고, P11에서 P12로 출발한다는 것입니다. 주말은 어렵지만, 회복은 좋습니다. 오늘은 매우 좋은 전략과 훌륭한 피트 스톱으로 잘 실행된 좋은 레이스였습니다."라고 설명했습니다.

해밀턴은 일요일에 P4까지 올라가는 강력한 드라이빙으로 페라리 팬들에게 많은 환호를 보냈습니다.

"모든 것이 잘 되었습니다. 샤를 (르클레르)은 세이프티 카 타이밍에 조금 불운했다고 생각하지만, 우리가 할 수 있는 일은 없습니다. 결국, P11과 P12에서 출발하면 훨씬 더 어렵기 때문에 예선 페이스를 개선해야 합니다."

해밀턴의 레이스는 하드 타이어를 오래 사용하는 전략으로 만들어졌고, 르클레르는 미디엄 타이어로 시작했습니다. 팀은 두 드라이버가 연달아 달릴 때 협력하도록 다시 요청했습니다. 마이애미에서와 같은 팀 오더 혼란은 없었지만, 르클레르는 심판에게 제재를 받을 뻔했습니다.

그는 윌리엄스의 드라이버인 알렉스 알본이 더 신선한 타이어를 가지고 있을 때 막판에 경합하고 있었고, 알본이 추월을 시도하다가 그래블로 빠졌습니다. 르클레르는 공간을 남겨두었다고 생각했지만, 심판이 조사할 가능성이 있었기 때문에 팀은 모나코 드라이버에게 시간 페널티를 피하기 위해 위치를 양보하라고 명령했습니다.

"우리는 분명히 위험에 처해 있었습니다. 5초 페널티가 있었다면 샤를은 10위나 11위가 되었을 것입니다. 우리는 그들이 페널티 쪽으로 더 가는 것 같다는 느낌을 받았습니다."라고 바슈르는 덧붙였습니다.

하지만 레이스 전에 두 페라리 드라이버 모두 실망스러운 예선 세션 전에 연습 주행 내내 브레이크 문제에 대해 불평했습니다. 그리고 바슈르는 스쿠데리아의 현 상황에 대해 솔직하게 평가했습니다.

"우리가 최고의 차를 가지고 있다고 생각하지 않습니다. 레이스에서 좋은 모습을 보일 때조차도 맥라렌보다 빠르지 않습니다. 우리는 거기에 있겠지만, 충분히 빠르지는 않습니다. 분명한 것은 지난 3~4번의 레이스에서 우리는 항상 예선보다 레이스에서 훨씬 더 나은 페이스를 보였다는 것입니다.

"우리에게는 약간의 좌절감이 있습니다. 확실히, 우리는 이것에 모든 노력을 기울여야 합니다. 다음 주말 모나코에서는 토요일 저녁에 거의 모든 것이 결정될 것입니다.

"토요일에 훨씬 더 많은 성능을 발휘해야 합니다. 모나코는 타이어 관리 측면에서 아마도 조금 다를 것입니다. 우리는 다음 주 토요일에 훨씬 더 잘해야 합니다."