노리스의 공격적인 싱가포르 GP, 오스카 피아스트리에게 경고음을 울리다

싱가포르 그랑프리에서 랜도 노리스의 공격적인 퍼포먼스, 특히 팀 동료 오스카 피아스트리를 향한 단호한 추월 시도는 분명한 메시지를 전달했습니다. 피아스트리가 여전히 챔피언십에서 우세한 위치에 있지만, 시즌 막바지에 접어들면서 맥라렌 팀 내 경쟁이 치열해질 수 있음을 시사하는, 싱가포르에서의 노리스의 '타협 없는' 접근 방식은 전환점이 될 수 있습니다.

왜 중요한가:

수년간 공격성이 부족하다는 비판을 받아온 노리스가 마리나 베이 스트리트 서킷에서 보여준 결정적인 움직임은 상당한 변화를 의미합니다. 이 새로운 단호함은 피아스트리와의 22점 차이를 좁히고 잠재적으로 챔피언십에 도전하는 데 결정적인 요소가 될 수 있습니다. 이는 맥라렌 내부에 강화된 라이벌 관계를 보여주며, 이제 두 드라이버 모두 개인적인 영광을 위해 치열하게 경쟁할 자유를 얻게 되었습니다.

상세 내용:

• 공격적인 오프닝 랩: 노리스는 약간 손상된 MCL39에도 불구하고 오프닝 랩에서 3위로 치고 올라오며 공격적인 자세를 선보였습니다.
• 예선 부진: 강력한 레이스 페이스에도 불구하고 노리스는 5번 그리드에서 출발하며, 피아스트리가 이번 시즌 내내 활용해 온 꾸준한 예선 약점을 드러냈습니다.
• 3번 코너 사고: 노리스가 피아스트리를 상대로 3번 코너에서 시도한 추월은 논란의 여지가 있었지만, 그가 종종 보여달라는 요청을 받았던 단호함을 증명했습니다. 그는 막스 베르스타펜과의 간격 계산을 잘못하여 피아스트리와 접촉이 발생했다고 인정했습니다.
  • 노리스는 "그런 기회를 잡지 못할 드라이버는 포뮬러 1에 있어서는 안 된다"고 말하며 자신의 행동을 옹호했습니다.
• 맥라렌의 입장: 맥라렌은 노리스의 행동을 용납 가능한 것으로 판단했으며 개입하지 않았습니다. 하지만 팀이 피트 스톱 우선순위를 과도하게 관리하려 했던 시도(노리스에게 피아스트리가 먼저 피트인해도 괜찮은지 묻는 등)는 몬차에서의 과거 사건들로부터 배운 점이 부족했음을 보여줍니다.
  • 노리스는 이 요청을 거부했고, 피아스트리가 두 번째로 피트인했습니다. 피아스트리의 피트 스톱이 느리게 진행되면서 상황이 혼란스러워지는 것을 피하는 행운이 따랐습니다.
• 피아스트리의 반응: 피아스트리는 팀 라디오를 통해 노리스의 공격성에 눈에 띄게 불쾌감을 표출하고 놀라움을 표현했습니다. 그의 반응이 일부 비판을 받았지만, 팀 프린시펄 안드레아 스텔라는 드라이버들이 감정을 자유롭게 표현하는 것을 지지합니다.

큰 그림:

컨스트럭터 챔피언십 타이틀을 확정 지은 맥라렌의 드라이버들은 이제 개인 챔피언십을 위해 싸울 수 있게 되었습니다. 싱가포르에서의 노리스의 퍼포먼스는 그들의 라이벌 관계에 새로운 선례를 남겼으며, 두 드라이버 모두 타협하지 않는 모습을 보여야 할 것입니다. 베르스타펜과 같은 드라이버들과 맞서 싸울 수 있다는 것을 보여준 피아스트리는 이제 노리스와의 경쟁에서 같은 강도를 보여줄 필요가 있습니다.

앞으로의 과제:

• 남은 6번의 그랑프리 주말과 3번의 스프린트 레이스는 노리스가 이러한 공격적인 접근 방식을 유지하고 꾸준히 성과를 낼 수 있을지를 결정하는 데 중요한 역할을 할 것입니다. 그는 최고의 기회를 얻기 위해 예선 성능을 개선해야 합니다.
• 노리스의 도전에 대한 피아스트리의 반응이 핵심이 될 것입니다. 그는 노리스의 되살아난 강렬함에 맞서고, 첫 F1 드라이버 챔피언십을 차지하고 싶다면 허를 찔렸던 상황을 극복해야 합니다. 시즌이 마무리됨에 따라 '장갑이 벗겨졌습니다'.