세르히오 페레스, 맥라렌 이적 전 메르세데스 옵션도 있었다고 밝혀

세르히오 페레스가 2013년 메르세데스 합류 직전이었다고 밝혔다. 만약 이적이 성사되었다면 그의 F1 커리어 궤도는 극적으로 바뀌었을 것이다. 자우버에서 인상적인 활약을 펼친 떠오르는 스타였던 페레스는 페라리, 맥라렌, 브랙리 기반 팀(메르세데스) 등 최상위팀들의 관심을 한 몸에 받았다. 그의 맥라렌 이적은 루이스 해밀턴이 메르세데스로 떠나기로 결정한 것과 직접적으로 연결되었으며, 이는 페레스가 해밀턴이 비운 시트를 차지할 뻔했던 복잡한 드라이버 시장의 연쇄 반응을 촉발했다.

핵심:

이번 고백은 F1 드라이버 시장을 규정하는 복잡한 '만약에' 시나리오에 대한 조명을 제공한다. 단 하나의 결정이 여러 드라이버의 커리어를 형성하는 도미노 효과를 만들 수 있기 때문이다. 이는 다수의 그랑프리 우승자이자 레드불의 핵심 인물이 되기까지 페레스의 긴 여정에 흥미로운 맥락을 더해준다. 그의 길은 전혀 보장되지 않았으며 완전히 달라질 수도 있었다.

상세 내용:

• 페레스는 자우버와 함께한 2012 시즌(세 번의 포디엄 포함)의 강력한 활약 이후 '가장 주목받는 드라이버'라고 자신을 묘사했으며, 이는 그에 대한 수요를 높였다.
• 페라리의 길: 그의 초기 커리어 경로는 페라리 드라이버 아카데미와 연결되어 있었지만, 페라리는 그에게 2014년 시트만 제안할 수 있었다. 젊고 최상위팀 기회를 '절실히' 원했던 페레스에게 그 시간표는 받아들이기 어려웠다.
• 해밀턴의 도미노 효과: 맥라렌은 해밀턴이 메르세데스로 떠나기로 결정한 후에야 페레스에게 접근했다. 페레스는 "해밀턴이 메르세데스로 가지 않았다면 나에게도 메르세데스 옵션이 있었다"라고 말하며, 자신이 두 팀 모두의 차선책이었음을 밝혔다.
• 뜻밖의 행선지: 페레스는 맥라렌이나 레드불에서 운전할 것이라고 상상해본 적 없다고 인정했다. 두 팀 모두 자신들의 아카데미를 통해 유망주만 성장시킨다고 믿었기 때문이다.

전망:

이번 회고는 F1 드라이버 커리어의 예측 불가능하고 때로는 험난한 본질을 부각한다. 불확실한 선택지를 가진 유망주에서 4회 그랑프리 우승자이자 챔피언십 우승팀의 핵심 멤버가 되기까지 페레스의 여정은 그의 끈기와 기회를 잡는 능력을 증명하는 사례다. 맥라렌에서의 생활은 결국 실망스럽고 짧았지만, 그를 그곳에 이르게 한 일련의 사건들은 결국 포스 인디아/레이싱 포인트를 거쳐 레드불에서의 돌파구로 이어졌다. F1에서는 타이밍이 전부라는 것을 증명해준다.