로스 브라운, F1 2026년 엔진 규정 논란과 해밀턴의 페라리 미래를 전망하다

로스 브라운이 포뮬러 1의 차기 파워 유닛 규정을 둘러싼 격렬한 논쟁에 입을 열었으며, 루이스 해밀턴의 페라리 행에 대한 전망도 함께 덧붙였다. 현재의 스포팅 규정을 만드는 데 핵심적인 역할을 했던 이 전설적인 전략가는 현재의 '엔진 논란'이 2026년 대변화를 위한 필요악이라고 평가했지만, 제조사 독점을 막기 위해 거버넌스는 엄격하게 유지되어야 한다고 경고했다. 그는 기술적 논쟁이 치열하지만, 궁극적인 목표는 기계를 넘어서 실력이 빛을 발할 수 있는 공정한 경기장을 유지하는 것이라고 믿고 있다.

왜 중요한가:

F1이 2026년 대규모 규정 개편을 준비하는 가운데, 혁신과 비용 통제 사이의 균형은 매우 취약하다. 브라운의 개입은 새 파워 유닛과 기존 파워 유닛 간의 성능 균등화를 어떻게 할지 팀들이 갈등하는 결정적 시점에 이루어졌다. 더 나아가, 그의 해밀턴-페라리 협업에 대한 통찰은 레드불의 독주에 도전하기 위해 새로운 규정을 활용할 수 있는 차량을 만들려는 이탈리아 팀의 구조에 7회 챔피언이 어떻게 통합될지에 대한 독특한 기술적 관점을 제공한다.

세부 사항:

• 엔진 규정 논란: 현재 논쟁의 중심은 2026년 규정에 따른 제조사 간 성능 균등화 메커니즘이다. 브라운은 규정이 더 가까워지도록 설계되었지만, 공정한 경기장을 보장하기 위해 FIA는 테스트와 호모로게이션 프로토콜을 확고히 지켜야 한다고 강조했다.
• 해밀턴의 타임라인: 브라운은 특히 해밀턴의 페라리에서의 '두 번째 시즌'의 중요성을 강조했다. 그가 2025년에 합류하면, 그의 두 번째 해(2026년)는 새 파워 유닛 규정의 도입 시기와 완벽하게 맞아떨어진다.
• 기술적 시너지: 기대는 해밀턴이 단지 운전을 넘어 2026년 차량의 개발 방향에 영향을 미칠 것이라는 점이다. 브라운은 해밀턴의 2013년 메르세데스 이적 시절과 유사하게, 새로운 엔지니어링 팀과 융합한 경험이 페라리의 도전을 챔피언 획득으로 이끄는 데 결정적일 것이라고 믿는다.

전망:

해밀턴의 합류와 새로운 규정 시대의 수렴은 페라리에게 흔치 않은 기회를 선사한다. 브라운의 논평은 2025년이 과도기적인 한 해가 될 수 있지만, 2026년 시즌이 스쿠데리아가 공격을 가할 시기라고 암시한다. 엔진 규정이 올바르게 관리되고 페라리가 그들의 드라이버 라인업으로부터 최대한의 성능을 끌어낼 수 있다면, 이 스포츠는 역사상 가장 경쟁적인 시기 중 하나의 시작점에 설 수 있을 것이다.