FIA와 제조사, F1 V8 엔진 복귀 논의 예정

FIA와 포뮬러 1 파워 유닛 제조사들이 차기 엔진 규정에 대한 추가 논의를 앞두고 있습니다. 2026년부터 새로운 하이브리드 파워 유닛이 도입될 예정이지만, FIA는 현행 하이브리드 시스템의 높은 비용, 복잡성, 그리고 무게에 대한 우려를 표하며 이미 다음 단계를 모색하고 있습니다.### 중요성:이번 논의는 F1의 장기적인 기술 방향에 잠재적인 변화가 있음을 시사합니다. 이는 초고도로 복잡한 하이브리드에서 벗어나 더욱 단순하고 비용 효율적인 엔진으로 전환하려는 움직임입니다. 이러한 변화는 스포츠의 매력, 신규 제조사의 진입 가능성, 그리고 전반적인 지속 가능성에 지대한 영향을 미칠 수 있습니다.### 제안 내용:* 지속 가능한 연료를 사용하는 단순화된 2.4리터 V8 엔진 (터보차저 유무 선택).* 현재 MGU-K 시스템보다 훨씬 작고 단순화된 KERS 방식의 하이브리드 구성 요소 보완.* 지속 가능한 연료 기술과의 관련성을 유지하면서 비용, 무게, 복잡성을 줄이는 것이 목표입니다.### 논의되는 시점:모하메드 벤 술라옘 FIA 회장은 "우리에게 V8은 현실화될 것"이라며 2029년 도입을 희망한다고 낙관적으로 밝혔습니다. 그러나 대부분의 자동차 제조사들은 2026년 유닛 도입 후 불과 3년 만에 다시 엔진 규정을 변경하는 것에 대해 주저하는 입장입니다. 그들은 2026년 파워 유닛과 지속 가능한 연료 개발에 들어간 막대한 비용과 노력을 인정하며, 2030년 또는 2031년이 더 합리적인 시기라고 제안합니다.### 더 넓은 관점:V8 엔진 논의가 효율적인 2026년 유닛 개발에 이루어진 상당한 진전을 가리고 있다는 우려도 있습니다. 또한, 지속 가능한 연료의 비용 상승 또한 주요 의제 중 하나이며, 2027년부터 이 바이오 연료를 더욱 비용 효율적으로 생산하는 방법에 대한 아이디어 교환이 이루어질 예정입니다. 첨단 기술이 초기에는 높은 가격을 수반하지만, 장기적인 목표는 비용을 절감하는 것입니다.