레드불, 베르스타펜의 타이틀 경쟁력 강화를 위한 추가 업그레이드 암시

레드불은 아직 끝나지 않았습니다. 아직 갈 길이 멀다는 뜻이죠.

대부분의 F1 그리드가 2026년으로 초점을 옮긴 반면, 레드불은 현재에 집중하며 RB21에 막스 베르스타펜의 시즌 막판 타이틀 경쟁을 가속화할 추가 업그레이드를 예고하고 있습니다.

미국 그랑프리에서 압도적인 우승을 차지하며 최근 4경기 중 3승을 거둔 베르스타펜은 오스카 피아스트리의 한때 40점 차 우위를 단 40점 차로 좁혔습니다. 5라운드가 남은 상황에서, 레드불의 추격은 매주 더 날카로워지는 차량의 힘을 바탕으로 본격적인 모멘텀을 얻고 있습니다.

왜 중요한가:

• 대부분의 경쟁팀이 2026년에 집중하는 와중에도 RB21 개발을 지속하기로 한 레드불의 결정은 현 챔피언십을 향한 강력한 의지를 보여주며, 타이틀 경쟁을 더욱 치열하게 만들 것입니다.
• 이 전략은 막스 베르스타펜이 오스카 피아스트리의 줄어드는 리드를 극복하는 데 필요한 결정적인 우위를 제공하며, 시즌의 짜릿한 결말로 이어질 수 있습니다.
• 지속적인 개발 경쟁은 F1이 새로운 규제 사이클에 진입함에 따라 팀들이 취하는 다양한 접근 방식을 보여주며, 일부 팀은 미래 계획보다 즉각적인 성공을 우선시하고 있습니다.

추격 개시:

• 레드불의 모터스포츠 어드바이저 헬무트 마르코는 40점 차를 좁히기 위해 팀이 단순히 포디움 확보가 아닌, 오직 레이스 우승에만 집중하고 있다고 강조합니다.
• 마르코는 퀄리파잉 실수들을 근거로 들며, 맥라렌의 챔피언십 선두인 오스카 피아스트리가 압박감을 느끼고 있을 수 있다고 시사합니다.
• 그는 도전자로서의 레드불의 위치가 심리적 우위를 제공하며, 챔피언십 선두에 비해 압박감을 줄여준다고 믿습니다.

파이프라인에 더 많은 화력:

• 2026년에 집중하기 위해 2024년 MCL39 개발을 중단했다고 알려진 맥라렌과 달리, 레드불은 RB21을 위한 추가 업그레이드를 계속 진행하고 있습니다.
• 헬무트 마르코는 레드불이 아직 가지고 있다고 확인했습니다.