레드불, 몬차에서 막스 베르스타펜 희망 포착…맥라렌 경계 태세

레드불의 고문 헬무트 마르코는 몬차에서 막스 베르스타펜의 경기력에 대해 조심스러운 낙관론을 표했습니다. 작년의 고전과는 달리 상당한 개선이 있다고 언급하며, 맥라렌의 강력한 페이스에도 불구하고 베르스타펜이 경쟁력을 가질 수 있다고 내다봤습니다.

주목할 점

작년 몬차에서 베르스타펜은 자신의 RB20을 "운전 불가능한 괴물"이라고 묘사하며 챔피언십 우승 희망에 대한 우려를 표한 바 있습니다. 올해는 금요일 연습 주행 후에도 마르코는 고무적인 징후를 발견했으며, 이는 잔드보르트에서 보여준 맥라렌의 지배적인 모습이 몬차에서는 재현되지 않을 수도 있음을 시사합니다.

상세 내용

• 베르스타펜은 금요일 연습 주행에서 가장 빨랐던 랜도 노리스에 0.2초 뒤진 6위, 챔피언십 선두 오스카 피아스트리와는 불과 0.018초 차이로 마쳤습니다.
• 결정적으로, RB21은 레이스 퍼포먼스의 핵심 지표인 롱런에서 강력한 페이스를 보였습니다.
• 마르코는 _Sky DE_에 "우리는 매우 만족한다. 작년과는 달리 확실한 개선이 있다. 롱런은 매우 좋았지만, 소프트 타이어로는 예선을 위해 약간 더 개선해야 한다"고 말했습니다.
• 그는 맥라렌에 대한 경고도 덧붙였습니다: "그러나 격차는 크지 않다. 맥라렌이 우리를 눈속임하지 않는다면, 매우 흥미로울 수 있다."
• 베르스타펜은 연습 주행 중 엔지니어 잔피에로 람비아세에게 몇 가지 문제를 보고했지만, 마르코는 이를 한계 시험의 일환이라고 설명했습니다: "우리는 여러 가지를 시도했고 한계까지 밀어붙였다. 이는 우리가 한계를 더 빨리 테스트할 수 있었고, (세팅의) 방향성 측면에서 과거처럼 크게 벗어나지 않았다는 것을 의미한다."

다음은 무엇인가

레드불의 현재 초점은 타이어의 최적 작동 구간을 찾는 것입니다. 마르코는 개입해야 할 지점을 알고 있으며, 현재 약 0.2초 미만의 격차를 고무적으로 보고 있습니다. 팀은 예선과 레이스를 위해 RB21을 미세 조정하여 맥라렌과 선두권 경쟁을 펼칠 계획입니다.