피에르 가이디, 젊은 드라이버에게 WEC를 현실적인 진로로 제시…F1와 격차 축소

왜 중요한가:

• 하이브리드 하이퍼카가 이제 F1 기술과 대등해져, 드라이버가 최첨단 파워 유닛을 실제 레이스에서 체험 가능.
• F1 좌석이 20석에 불과하고 비용이 상승하는 상황에서, 내구 레이스는 속도와 체력을 동시에 보여줄 수 있는 최고 무대다.

세부 내용:

• 42세 피에르 가이디는 자금 부족으로 내구 레이스로 전향했으며, 이는 그의 커리어를 구했다.
• 2017년 페라리와 합류 이후 르망 전체 우승, 하이퍼카 월드 챔피언십, 다수 GT 타이틀을 획득.
• 새로운 LMDh/LMH 규정으로 포르쉐, 캐딜락, 현대, 페라리 등 OEM이 참여, 경쟁이 심화되고 시리즈가 주목받는다.

다음은:

• 피에르 가이디는 젊은 드라이버가 WEC 자리를 ‘예비’가 아닌 ‘출발점’으로 삼고, 내구와 F1 프로그램을 모두 지원하는 제조사 아카데미를 목표로 삼아야 한다고 강조.
• 2025‑2026 시즌에는 하이브리드 파워유닛이 늘어나고 TV 중계도 확대돼 F1과의 성능 격차가 더욱 줄어들 전망이다.