피아스트리, 싱가포르 GP서 '노리스 제압'보다 '최대 포인트' 우선

오스카 피아스트리는 싱가포르 그랑프리에서 팀 동료 랜도 노리스를 제치고 나가는 것보다 포인트를 최대한 많이 확보하는 데 집중하겠다는 목표를 세웠습니다. 3번 그리드에서 출발하는 피아스트리는 노리스보다 두 자리 앞서 있으며, 예측 불가능한 도심 서킷에서 강력한 예선 성적을 활용하고자 합니다.

왜 중요한가:

피아스트리의 접근 방식은 팀 전체의 성공과 개인 챔피언십 순위를 우선시하는 성숙한 레이스 전략을 보여줍니다. 노리스에 25점 앞서 있고, 맥스 베르스타펜이 2위로 추격하는 상황에서 최대 포인트를 확보하려는 그의 집중은 맥라렌의 컨스트럭터 챔피언십 경쟁에서 유리한 위치를 굳히는 데 매우 중요합니다.

세부 사항:

• 예선 성적: 피아스트리는 3위, 노리스는 5위로 예선을 마쳤습니다. 조지 러셀(1위)과 막스 베르스타펜(2위)이 그 뒤를 이었습니다.
• 전략적 집중: 그는 단순히 노리스를 관리하는 아이디어를 거부하며, "내가 할 수 있는 최선을 다하고" "내가 얻을 수 있는 레이스를 극대화하는 것"이 목표라고 강조했습니다.
  • 피아스트리는 싱가포르의 예측 불가능한 성격과 잠재적인 세이프티 카 상황으로 인해 유연한 전략이 필요하다고 언급했습니다.
• 예상 밖의 폴 포지션: 피아스트리는 "메르세데스의 조지 러셀이 폴 포지션을 차지할 줄은 예상하지 못했다"고 말하며 그의 폴 포지션에 놀라움을 표했습니다.
  • 러셀의 1분 29.158초 기록은 피아스트리보다 0.4초 가까이 빨랐습니다.
• 세션 평가: 피아스트리는 P3가 달성 가능한 최대치였다고 느끼며, "조금 더 끌어낼 수 있었지만 폴 포지션까지는 부족했다"고 인정했습니다.
  • 그는 자신의 주말을 "매우 견고했고, 큰 문제는 없었다"고 묘사했습니다.
• 타이어 문제: 호주 출신 드라이버는 주말 내내 타이어 예열에 어려움을 겪었다고 지적하며, "타이어를 켜는 것이 꽤 까다로웠다"고 말했습니다.
• 레이스 전망: 폴 포지션 경쟁을 할 만한 속도는 아니었지만, 피아스트리의 꾸준한 성능은 예측 불가능성으로 악명 높은 서킷에서의 힘든 62랩 레이스를 위해 좋은 위치를 선점하게 합니다.

다음은 무엇인가:

싱가포르 그랑프리가 펼쳐지면서, 피아스트리가 전략을 실행하고 도전적인 마리나 베이 스트리트 서킷을 헤쳐나가는 능력이 핵심이 될 것입니다. 포인트 극대화에 대한 그의 집중과 레이스의 예측 불가능성은 그가 강력한 출발 위치를 중요한 결과로 전환시키는 것을 볼 수 있게 할 것이며, 그의 챔피언십 캠페인과 맥라렌의 순위를 더욱 강화할 것입니다. 이 레이스는 두 맥라렌 드라이버뿐만 아니라 서킷의 극적인 상황과 예상치 못한 결과에 대한 경향성을 고려할 때 전체 필드 사이의 흥미로운 싸움을 약속합니다.