몬토야, 베르스타펜에게 메르세데스 이적 '완벽한 기회' 촉구…뉘르부르크링 복귀에도 드라이버들 호응

왜 중요한가:

몬토야 같은 전설적인 인물이 베르스타펜에게 메르세데스 이적을 권한다는 공개 제안은, 레드불의 현재 경기력 저하와 팀 내부 변화를 직접 연결해 베르스타펜의 미래에 대한 추측을 크게 부채질한다. 한편, 조지 러셀과 오스카 피아스트리가 뉘르부르크링 복귀를 요구하며 전통 서킷에 대한 드라이버들의 목소리를 대변한다.

세부 내용:

• 몬토야의 조언: 레드불이 계속해서 속도가 둔화된다면 "베르스타펜은 반드시 탈출구를 찾게 될 것"이라며, 현재 경쟁력이 높은 메르세데스가 논리적 선택이라고 강조했다.
• 레드불 상황: 베르스타펜의 오랜 레이스 엔지니어인 지안피에로 ‘GP’ 람비아제가 2028년 맥라렌으로 이적한다는 소식이 확정돼, 팀 내 고위 인사들의 대거 이탈이 이어지고 있다.
• 뉘르부르크링 복귀 지지: 독일 서킷에서 열린 피렐리 테스트 중, 러셀은 메르세데스가 독일 그랑프리를 다시 가질 수 있게 "독일 팬들에게 큰 의미가 될 것"이라며 기대감을 드러냈고, 피아스트리는 트랙의 "올드 스쿨" 특성, 고도 차, 역사를 강조하며 드라이버에게 더 큰 보람을 준다고 평했다.
• 캘린더 현실: 뉘르부르크링은 2020년 에이펠 GP 이후 그랑프리를 개최하지 않았으며, 메르세데스와 앞으로 레이스에 진출할 아우디 등 독일 팀들의 존재에도 불구하고 최근 캘린더에서 독일이 사라진 상황이다.

앞으로는:

베르스타펜의 행보는 레드불의 매 레이스마다 면밀히 주목될 것이며, 그의 이적 여부는 팀 성적에 직접 연결될 전망이다. 동시에 클래식 서킷에 대한 드라이버들의 열망은 강하지만, 뉘르부르크링 복귀는 상업적·물류적 제약으로 쉽지 않을 것으로 보인다. 두 이야기는 F1이 경쟁 구도와 드라이버 자율성, 그리고 전통 사이에서 균형을 잡아가야 함을 보여준다.