메르세데스, W16 업그레이드 경로 공개하며 F1 2025 시즌 목표 제시
현행 포뮬러 1 규정 사이클이 이번 시즌을 끝으로 종료됨에 따라, 대다수 팀들은 2025년 차량에 대한 대규모 업그레이드를 마무리하고 있습니다. 하지만 메르세데스는 남은 10개 레이스에 대한 전략을 제시하며, 컨스트럭터 챔피언십에서 강력한 마무리를 목표로 하고 있습니다.
왜 중요한가:
2026년의 혁신적인 규정 변경으로 초점이 이동하면서, 2025년 차량의 주요 개발은 사실상 막바지에 이르렀습니다. 메르세데스와 같은 선두권 팀들에게는 남은 시즌 동안 현재 성능을 최적화하고 챔피언십 순위, 특히 소중한 2위 자리를 확보하는 것이 중요합니다.
상세 내용:
- 제한적인 업그레이드: 금요일 FIA 문서에서 새로운 부품 목록은 거의 없을 것으로 예상됩니다. 메르세데스 팀 대표 브래들리 로드(Bradley Lord)는 "대규모" 업그레이드는 없을 것이며, 특히 타이어 관리와 같이 미래 차량에 필수적인 부분에 대한 학습에 집중할 것이라고 밝혔습니다.
- W16의 안정성 문제: 2025년 메르세데스의 시즌은 일관성 없는 성능을 보였습니다. 헝가로링에서의 최근 실험은 새로운 리어 서스펜션 설계가 문제의 원인일 수 있음을 시사합니다.
- 경로 수정: 로드는 메르세데스가 더욱 안정적인 초기 기본 설정으로 돌아갈 계획이며, 이를 통해 시즌 초의 기량을 회복할 수 있다고 확신했습니다.
- 2위 목표: 2026년으로 초점이 전환되었음에도 불구하고, 메르세데스는 가까운 경쟁자들을 제치고 컨스트럭터 챔피언십 2위를 확보하기 위해 "모든 것을 쏟아붓고" 있습니다.
향후 전망:
메르세데스는 현재 W16의 구성을 최대한 활용하여 남은 레이스에서 성능을 극대화하는 것을 목표로 합니다. 최근 개발 과정의 실수를 바로잡는 것이 2위 목표 달성에 매우 중요합니다. 맥라렌(McLaren) MCL39가 보여준 상당한 이점은 현행 그라운드 이펙트 규정의 잠재력이 완전히 발휘되지 않았음을 시사하며, 규정이 더 오래 유지된다면 더 큰 수렴이 일어날 것임을 보여줍니다.